Airport Show 2026 postawi na biometrię, gdy huby GCC ścigają się o bezproblemowe przekraczanie granic

Centrum Targowe w Dubaju będzie gospodarzem 25. edycji Airport Show w dniach 12–14 października 2026 roku. Podczas briefingu prasowego 2 lipca organizatorzy podkreślili, czego mogą spodziewać się menedżerowie ds. mobilności: rewolucyjnego przejścia od ręcznych kontroli do kompleksowego zarządzania tożsamością biometryczną. Potwierdzono udział ponad 150 wystawców i 120 zaproszonych kupców, co odzwierciedla ambitne budżety na modernizację lotnisk w regionie Bliskiego Wschodu, Afryki i Azji Południowej. Linie Emirates, Etihad i flydubai zaprezentują korytarze do boardingu z rozpoznawaniem twarzy, które już działają na lotniskach Dubai International i Zayed International. Na pokazie pojawi się także nowy, zasilany sztuczną inteligencją „Tunel Czerwonego Dywanu” w Dubaju, zdolny obsłużyć jednocześnie 10 pasażerów, a także aplikacje mobilne umożliwiające zarejestrowanym podróżnym załatwienie formalności imigracyjnych przed odlotem. Międzynarodowe Zrzeszenie Przewoźników Powietrznych (IATA) szacuje, że biometria może skrócić czas obsługi o 40%, co potwierdzają dane z DXB, które w zeszłym roku obsłużyło 86 milionów pasażerów. Dla globalnych pracodawców szersze zastosowanie biometrii oznacza mniej zatorów imigracyjnych podczas szczytów mobilizacji projektów – co jest szczególnie istotne w kontekście rekordowego ruchu na lotniskach Zatoki podczas Mistrzostw Świata FIFA tego lata. Zmienia się także zakres obowiązków związanych z przestrzeganiem przepisów – firmy muszą zadbać, by pracownicy byli świadomi wymogów dotyczących udostępniania danych i ukończyli dobrowolną wstępną rejestrację przed podróżą. Organizator targów, RX Middle East, wskazał prognozy wyceniające rynek biometrii lotniskowej na 276 miliardów dolarów do 2032 roku. Przed wydarzeniem oczekuje się publikacji zaktualizowanych wytycznych dotyczących prywatności biometrycznej przez regulatora lotnictwa cywilnego ZEA – to ważne dla zespołów zajmujących się relokacją, ponieważ mogą zmienić się procedury uzyskiwania zgody dla niepełnoletnich i osób zależnych. Poza przepływem pasażerów, wystawcy zaprezentują także biometrię w terminalach cargo oraz systemy dostępu do parkingów dla pracowników oparte na rozpoznawaniu twarzy – co przypomina, że bezproblemowe zarządzanie tożsamością rozszerza się także na społeczności związane z frachtem lotniczym i strefą lotniskową, gdzie mieszka i pracuje wielu ekspatów.