Uzbekistan Airports ogłosiły 8 lipca, że współpracują z Air China w celu zwiększenia liczby lotów na trasie Pekin–Taszkent z trzech do siedmiu tygodniowo, co praktycznie przywraca połączenia sprzed pandemii i tworzy podstawy do dalszych połączeń z Doliną Fergańską. Delegacja Air China pod przewodnictwem dyrektora zewnętrznego Xu Niansha odwiedziła Taszkent, aby ocenić infrastrukturę i prognozy ruchu. Modernizacja, planowana na sezon zimowy IATA, zapewni chińskim eksporterom codzienną możliwość przewozu towarów do najszybciej rozwijającego się rynku konsumenckiego Azji Środkowej, a także otworzy wygodne połączenia dla uzbeckich studentów i turystów medycznych podróżujących na wschodnie wybrzeże Chin. Podróżujący służbowo zyskają możliwość połączeń tego samego dnia przez Beijing-Daxing do Szanghaju, Shenzhen i Hongkongu, skracając obecny czas podróży nawet o osiem godzin. Obie strony określiły ten krok jako wsparcie inicjatywy Pasa i Szlaku. Pekin stawia na parki przemysłowe w Azji Środkowej oraz projekty odnawialnych źródeł energii, które wymagają rotacyjnej obecności chińskich techników. Codzienny lot zmniejsza potrzebę czasochłonnych zezwoleń czarterowych i umożliwia bardziej elastyczne planowanie grafików. Umowa wpisuje się także w ambicje mobilności Uzbekistanu: Taszkent chce stać się regionalnym hubem do 2030 roku i zabiega o wzajemne zniesienie wiz. Codzienne połączenie Air China wzmacnia argumenty wobec chińskich regulatorów na rzecz pilotażowego programu 14-dniowego ruchu bezwizowego dla uzbeckich biznesmenów – obecnie rozpatrywanego przez NIA. Menedżerowie ds. mobilności globalnej działający w sektorach tekstylnym, górniczym czy fintech w regionie powinni uważnie śledzić terminy składania wniosków o sloty. Jeśli zostaną zatwierdzone przed terminem 14 sierpnia, nowe częstotliwości mogą pojawić się w globalnych systemach dystrybucji już w połowie września, umożliwiając rezerwacje podróży projektowych na czwarty kwartał według bardziej przewidywalnych wzorców.
Źródło: Trend News Agency
