Air China dan Lapangan Terbang Uzbekistan Rancang Gandakan Kekerapan Penerbangan Beijing–Tashkent

Lapangan Terbang Uzbekistan mengumumkan pada 8 Julai bahawa mereka sedang bekerjasama dengan Air China untuk meningkatkan perkhidmatan Beijing–Tashkent dari tiga kepada tujuh penerbangan mingguan, secara efektif memulihkan sambungan pra-pandemik dan menyediakan asas untuk laluan lanjut ke Lembah Fergana. Delegasi Air China yang diketuai oleh pengarah luar, Xu Niansha, melawat Tashkent untuk meninjau infrastruktur dan ramalan trafik. Peningkatan ini, yang disasarkan untuk musim sejuk IATA, akan memberikan pengeksport China kapasiti kargo harian ke pasaran pengguna yang paling pesat berkembang di Asia Tengah serta membuka laluan mudah untuk pelajar Uzbekistan dan pelancong perubatan ke pantai timur China. Pelancong korporat akan mendapat manfaat daripada sambungan pada hari yang sama melalui Beijing-Daxing ke Shanghai, Shenzhen dan Hong Kong, mengurangkan masa perjalanan sehingga lapan jam. Kedua-dua pihak melihat langkah ini sebagai pemangkin Inisiatif Jalur dan Laluan. Beijing memberi keutamaan kepada taman perindustrian Asia Tengah dan projek tenaga boleh diperbaharui yang memerlukan teknisyen China berputar. Penerbangan harian mengurangkan keperluan kelulusan penerbangan khas yang memakan masa dan menyokong kitaran jadual yang lebih fleksibel. Perjanjian ini juga selari dengan aspirasi mobiliti Uzbekistan sendiri: Tashkent mahu menjadi hab serantau menjelang 2030 dan sedang berusaha mendapatkan perjanjian bebas visa timbal balik. Perkhidmatan harian Air China mengukuhkan kesnya dengan pengawal selia China untuk kemudahan bebas visa percubaan 14 hari bagi pelawat perniagaan Uzbekistan—yang kini sedang dikaji oleh NIA. Pengurus mobiliti global yang mempunyai operasi dalam tekstil, perlombongan atau fintech di rantau ini harus memantau dengan teliti tarikh permohonan slot. Jika diluluskan sebelum tarikh tutup 14 Ogos, frekuensi baru ini boleh muncul dalam sistem pengedaran global seawal pertengahan September, membolehkan perjalanan projek suku keempat ditempah dengan corak yang lebih boleh diramal.