Portal monitorujący Schengen Komisji Europejskiej został zaktualizowany 15 września, aby odzwierciedlić decyzję Austrii o przedłużeniu kontroli na wewnętrznych granicach o kolejny sześciomiesięczny okres, począwszy od 16 września 2026 roku. Środek ten obejmuje przejścia lądowe między Austrią a Czechami, Węgrami, Słowenią oraz Słowacją. Wiedeń wskazuje jako podstawę prawną artykuł 25a Kodeksu Granicznego Schengen, powołując się na „utrzymującą się nieregularną migrację wzdłuż szlaku bałkańskiego, presję na system przyjmowania azylantów oraz szersze zagrożenia bezpieczeństwa związane z wojną na Ukrainie i niestabilnością na Bliskim Wschodzie”.
Dla czeskich producentów korzystających z łańcuchów dostaw just-in-time przez korytarze D3 i D52 do Austrii oznacza to dalsze kontrole punktowe, możliwe kolejki oraz konieczność posiadania przez kierowców paszportów zamiast samych dowodów osobistych. Podróżujący służbowo do Wiednia na spotkania lub przez lotnisko Schwechat powinni uwzględnić dodatkowy czas; nieoficjalne doniesienia wskazują na opóźnienia od 10 do 30 minut w godzinach szczytu rano na przejściach Mikulov i Dolní Dvořiště.
![Austria przedłuża kontrole graniczne z Czechami do 15 marca 2027 roku]()
W przeciwieństwie do powszechnych zamknięć z czasów pandemii COVID, obecny reżim opiera się na ocenie ryzyka i dotyczy wyłącznie wyznaczonych punktów granicznych. Posiadacze paszportów dyplomatycznych, pracownicy transgraniczni oraz regularni dojeżdżający mogą nadal korzystać z wprowadzonych w zeszłym roku „zielonych korytarzy”, jednak losowe kontrole policyjne są tam nadal możliwe. Zaleca się elektroniczne wcześniejsze zgłoszenie zorganizowanych grup autokarowych.
To już siódme z rzędu sześciomiesięczne przedłużenie kontroli przez Austrię od 2024 roku, co spotkało się z krytyką ze strony Brukseli oraz kilku europosłów, którzy argumentują, że powtarzające się przedłużenia zacierają granicę między kontrolą tymczasową a stałą. Mimo to, biorąc pod uwagę, że Niemcy i Włochy również utrzymują kontrole wewnętrzne, niewielu spodziewa się, że Komisja Europejska w najbliższym czasie wszczęłaby postępowanie w sprawie naruszenia prawa.
Zespoły zajmujące się mobilnością powinny niezwłocznie zaktualizować polityki podróży: zaleca się, aby pracownicy mieli przy sobie fizyczne paszporty (nie tylko e-dowody), potwierdzenie zakwaterowania oraz, w przypadku obywateli państw trzecich, kopię czeskiego pozwolenia na pobyt. Firmy korzystające z autobusów wahadłowych dla pracowników transgranicznych powinny uwzględnić dodatkowy czas na przejazdy lub rozważyć możliwość pracy zdalnej w dni o dużym natężeniu ruchu.
Dla czeskich producentów korzystających z łańcuchów dostaw just-in-time przez korytarze D3 i D52 do Austrii oznacza to dalsze kontrole punktowe, możliwe kolejki oraz konieczność posiadania przez kierowców paszportów zamiast samych dowodów osobistych. Podróżujący służbowo do Wiednia na spotkania lub przez lotnisko Schwechat powinni uwzględnić dodatkowy czas; nieoficjalne doniesienia wskazują na opóźnienia od 10 do 30 minut w godzinach szczytu rano na przejściach Mikulov i Dolní Dvořiště.
W przeciwieństwie do powszechnych zamknięć z czasów pandemii COVID, obecny reżim opiera się na ocenie ryzyka i dotyczy wyłącznie wyznaczonych punktów granicznych. Posiadacze paszportów dyplomatycznych, pracownicy transgraniczni oraz regularni dojeżdżający mogą nadal korzystać z wprowadzonych w zeszłym roku „zielonych korytarzy”, jednak losowe kontrole policyjne są tam nadal możliwe. Zaleca się elektroniczne wcześniejsze zgłoszenie zorganizowanych grup autokarowych.
To już siódme z rzędu sześciomiesięczne przedłużenie kontroli przez Austrię od 2024 roku, co spotkało się z krytyką ze strony Brukseli oraz kilku europosłów, którzy argumentują, że powtarzające się przedłużenia zacierają granicę między kontrolą tymczasową a stałą. Mimo to, biorąc pod uwagę, że Niemcy i Włochy również utrzymują kontrole wewnętrzne, niewielu spodziewa się, że Komisja Europejska w najbliższym czasie wszczęłaby postępowanie w sprawie naruszenia prawa.
Zespoły zajmujące się mobilnością powinny niezwłocznie zaktualizować polityki podróży: zaleca się, aby pracownicy mieli przy sobie fizyczne paszporty (nie tylko e-dowody), potwierdzenie zakwaterowania oraz, w przypadku obywateli państw trzecich, kopię czeskiego pozwolenia na pobyt. Firmy korzystające z autobusów wahadłowych dla pracowników transgranicznych powinny uwzględnić dodatkowy czas na przejazdy lub rozważyć możliwość pracy zdalnej w dni o dużym natężeniu ruchu.
