
Ultra-niskokosztowy przewoźnik Wizz Air zainaugurował 25 września swój pierwszy lot z Larnaki do Madrytu, otwierając tym samym drugie bezpośrednie połączenie z Cypru do Hiszpanii, obok Barcelony. Trzy razy w tygodniu kursująca trasa zwiększa możliwości dla podróżujących służbowo i wspiera rosnące więzi handlowe między dwoma członkami UE. Lotnisko Hermes uczciło start ceremoniałem przy bramce; dyrektor ds. rozwoju lotnictwa Maria Kouroupi podkreśliła, że nowa trasa „przybliża nasz wspólny cel całorocznej, ekonomicznej łączności dla mieszkańców i gości Cypru”. Hiszpańskie inwestycje na Cyprze — zwłaszcza w sektorze odnawialnych źródeł energii i hotelarstwa — wzrosły o 22% od 2024 roku, a nowy lot ma ułatwić podróże służbowe i przewóz towarów w obie strony. W przeciwnym kierunku eksporterzy cypryjskiego halloumi i usług technologicznych zyskają szybszy dostęp do madryckich centrów dystrybucyjnych. Dyrektor sieci Wizz Air, Andras Szabo, zaznaczył, że latem przewoźnik stacjonował już piąty samolot w bazie w Larnace, co pozwoliło zwiększyć częstotliwość lotów do Aten, Mediolanu i Londynu. Firmy powinny zweryfikować limity taryf w swoich politykach podróży, ponieważ wprowadzające ceny biletów w jedną stronę do Madrytu zaczynają się od 39 euro, ale znacznie rosną w miarę zbliżania się daty wylotu. Menedżerowie ds. ryzyka podróży powinni przypomnieć pracownikom, że choć oba kraje są członkami UE, Cypr nie należy jeszcze do strefy Schengen; pasażerowie nowej trasy muszą nadal przejść kontrolę paszportową po przylocie, aż do finalizacji przystąpienia, spodziewanej pod koniec 2026 lub na początku 2027 roku.
Źródło: Cyprus Business News
Jak VisaHQ może pomóc
VisaHQ upraszcza proces ubiegania się o wizę dla osób fizycznych i firm. Sprawdź aktualne wymagania podróżne, przygotuj wymagane dokumenty i zarządzaj swoją aplikacją online za pośrednictwem portalu VisaHQ Cypr.Więcej od Cypr
Zobacz wszystko
Cypr zaostrza zasady dotyczące złotych wiz przed przystąpieniem do strefy Schengen w 2027 roku
Cypr przygotowuje się na unijny system biometrycznej kontroli granicznej, podczas gdy zaległości w EES narastają na europejskich lotniskach