Średni Jesienny „mini-złoty tydzień” przyciąga 1,25 miliona przekroczeń granicy, gdy 490 000 mieszkańców Hongkongu wyjeżdża na północ

Punkty graniczne Hongkongu zostały zalane 26 września — dzień po Święcie Środka Jesieni — gdy mieszkańcy wykorzystali długi weekend na podróże do Chin kontynentalnych i dalej. Dane Departamentu Imigracji pokazują, że przez punkty kontrolne na lądzie, morzu i w powietrzu przeszło 1,245 miliona pasażerów. Z tego 684 tysiące to wyjazdy, a 561 tysięcy to przyjazdy. W ciągu jednego dnia z miasta wyjechało około 488 tysięcy mieszkańców Hongkongu, z czego ponad 80% skorzystało z przejść lądowych do sąsiedniego Shenzhen. Najwięcej odpraw odnotowano na Lo Wu — 117 tysięcy, następnie na Lok Ma Chau Spur Line (108 tysięcy) i Shenzhen Bay Port (75 tysięcy). Tłumy na Lo Wu rozciągały się aż do hali MTR, gdzie podróżni czekali w kolejkach nawet do 30 minut. Ten exodus był równoważony przez gwałtowny wzrost liczby przyjazdów z Chin kontynentalnych. Około 160 tysięcy chińskich turystów odwiedziło Hongkong w sobotę — to o około 27% więcej niż w ten sam weekend rok temu — przyciągniętych festiwalami lampionów, agresywnymi promocjami handlowymi i korzystnym kursem walut. Najruchliwszymi punktami wjazdu dla turystów z kontynentu były stacja szybkiej kolei West Kowloon, Lok Ma Chau Spur Line oraz Shenzhen Bay, obsługujące odpowiednio 41,000, 36,000 i 32,000 osób. W ciągu dwóch dni, 25–26 września, odnotowano netto odpływ 360 tysięcy mieszkańców Hongkongu, co jest sześciokrotnie wyższą wartością niż w poprzedni weekend. Eksperci z dziedziny turystyki zauważają, że asymetryczny ruch przypomina „wahadło”, które pojawiło się od czasu wznowienia podróży bez kwarantanny: mieszkańcy tłumnie wyjeżdżają na północ w poszukiwaniu tańszych restauracji i rozrywek, podczas gdy Chińczycy traktują Hongkong jako krótki przystanek na zakupy i wypoczynek. Dla menedżerów ds. mobilności korporacyjnej dane te podkreślają znaczenie wcześniejszej rezerwacji transportu i noclegów w okresach świąt publicznych na kontynencie. Firmy z pracownikami podróżującymi między Shenzhen a Hongkongiem zostały poinformowane o konieczności przewidzenia dodatkowego czasu na odprawy — zwłaszcza na Lo Wu i Lok Ma Chau — oraz o monitorowaniu na bieżąco komunikatów Departamentu Transportu. Linie lotnicze i hotele zgłosiły stabilny, ale nie wyjątkowo wysoki popyt, co sugeruje, że większość turystów preferowała wygodę i oszczędność podróży koleją lub samochodem przez granicę.