Etihad i flydubai odwołują loty do Rijadu po atakach rakietowych: Co muszą wiedzieć podróżni z ZEA

Linie lotnicze z ZEA, Etihad Airways i flydubai, odwołały wiele lotów do Rijadu i Yanbu do 10 października po tym, jak w piątek rano rakiety Houthich uderzyły w Międzynarodowe Lotnisko Króla Khalida w Arabii Saudyjskiej. W oświadczeniu dla ARN News Etihad podał, że 9 października odwołano sześć rotacji, a 10 października dwie, zaznaczając, że „sytuacja jest dynamiczna i możliwe są dalsze zmiany”. Flydubai zawiesił loty do Rijadu i Abhy przynajmniej do 11 października. Nagłe zakłócenia pokazują, jak szybko napięcia geopolityczne mogą wpłynąć na regionalne lotnictwo. Menedżerowie ds. mobilności korporacyjnej powinni natychmiast zweryfikować status podróży pracowników i uruchomić procedury zmiany rezerwacji. Etihad i flydubai informują, że pasażerowie objęci zmianami mogą bezpłatnie zmienić datę lotu lub otrzymać zwrot pieniędzy, jednak miejsca na alternatywne loty są już ograniczone z powodu wysokiego sezonowego popytu. Podróżni z dalszymi przesiadkami w Rijadzie mogą być zmuszeni do zmiany trasy przez Dżuddę, Dammam lub bezpośrednio do Dubaju. Ruch cargo również jest zakłócony. Zespoły logistyczne przewożące przesyłki o krótkim terminie realizacji między ZEA a centralną Arabią Saudyjską powinny spodziewać się opóźnień od 24 do 48 godzin, podczas gdy miejsca na frachtowce są przydzielane na nowo, a okna celne wydłużane. Firmy z zapasami just-in-time w strefach przemysłowych Rijadu powinny rozważyć częściowy transport drogowy z Dammam lub wynajęcie czarterów przez Bahrajn. Lotniska w ZEA pozostają w pełni operacyjne, jednak regionalne alarmy obrony powietrznej mogą spowodować tymczasowe ograniczenia przestrzeni powietrznej nad Zatoką. Linie lotnicze mają przygotowane trasy awaryjne, ale wydłużony czas lotu może wpłynąć na limity czasu pracy załóg i wywołać kolejne zmiany w rozkładach. Pracodawcy powinni informować podróżujących pracowników o możliwych opóźnieniach i przypominać o konieczności posiadania dokumentów podróży oraz lokalnych numerów kontaktowych na wypadek nagłych zmian bramek. Analitycy bezpieczeństwa zauważają, że wcześniejsze ataki Houthich celowały w infrastrukturę energetyczną, a nie w lotnictwo cywilne, jednak piątkowy atak to pierwsze bezpośrednie uderzenie w lotnisko w Rijadzie od ponad roku. Generalna Administracja Lotnictwa Cywilnego ZEA monitoruje sytuację i może wydać dodatkowe NOTAM-y. Zespoły ds. mobilności powinny subskrybować aktualizacje statusu lotów w czasie rzeczywistym i być gotowe do szybkiej zmiany planów podróży w regionie MENA.