Napięcia regionalne wywołują nową falę opóźnień i odwołań lotów na lotniskach ZEA

Pasażerowie podróżujący przez Międzynarodowe Lotnisko w Dubaju (DXB) oraz Lotnisko Zayed w Abu Zabi (AUH) w czwartek, 8 października, obudzili się z dobrze znanym, lecz frustrującym komunikatem: „Sprawdź status lotu przed wyjściem z domu.” Najnowsze informacje od Gulf News wskazują, że rano ponownie doszło do licznych zakłóceń w działaniu czterech głównych przewoźników w kraju – Emirates, Etihad Airways, flydubai i Air Arabia – a także kilku zagranicznych linii lotniczych. Odwołania lotów dotknęły połączenia do Kuwejtu, Arabii Saudyjskiej, Bahrajnu i Moskwy, podczas gdy wiele innych odlotów miało opóźnienia. Skutki tych problemów odczuły kolejki do odprawy, loty łączone oraz harmonogramy przewozów cargo. Przedstawiciele lotnictwa i linii lotniczych wskazują na kilka przyczyn: utrzymujące się regionalne zagrożenia bezpieczeństwa związane z konfliktem USA-Iran, ciągłe zamknięcie przestrzeni powietrznej Iraku oraz problemy operacyjne wynikające z konieczności omijania stref konfliktu. ZEA zawiesiły także wszystkie loty obsługiwane przez linie irańskie „do odwołania”, co ograniczyło elastyczność w planowaniu i zmusiło przewoźników do szybkiej zmiany załóg i sprzętu. Mimo poważnych zakłóceń pojawiają się też sygnały stopniowej poprawy. Linie Lufthansa Group, SWISS i Austrian Airlines potwierdziły plany przywrócenia lub zwiększenia liczby lotów od końca października, dodając do 36 połączeń tygodniowo w szczycie sezonu zimowego. Z kolei Wizz Air przesunął kilka startów z Abu Zabi na styczeń 2027, tłumacząc to wyższym zużyciem paliwa na dłuższych trasach. Dla menedżerów podróży służbowych jasny jest przekaz: planujcie więcej zapasu czasowego, monitorujcie na bieżąco ruchy pracowników i miejcie przygotowane alternatywne trasy. Podróżni powinni zarezerwować co najmniej trzy do czterech godzin na lotnisku, korzystać z odprawy online, gdy to możliwe, oraz subskrybować aplikacje linii lotniczych, by otrzymywać aktualne powiadomienia. Podmioty zajmujące się przewozem cargo mają podobne problemy – opóźnione samoloty oznaczają przegapione okna transportu drogowego, dlatego spedytorzy radzą klientom, by przesyłali ładunki pilne czasowo jak najwcześniej w tygodniu.