
Viajantes que transitam entre Hong Kong e o continente em breve passarão mais tempo em reuniões e menos em filas. No dia 4 de novembro, a Administração Nacional de Imigração da China confirmou que seu sistema biométrico inteligente de alfândega — já testado na Baía de Shenzhen — entrará em operação no dia 5 de novembro em uma série de aeroportos, terminais de ferry e postos terrestres que movimentam milhões de pessoas entre a Região Administrativa Especial (RAE) e o continente.
A atualização abrange os aeroportos de Shanghai Hongqiao e Xiamen Gaoqi, os terminais de cruzeiros Pazhou e Nansha em Guangzhou, o Porto Hengqin em Zhuhai e, de forma crucial, as movimentadas travessias de Shenzhen em Huanggang, Luohu, Futian, Liantang e Wenjindu, além da Ponte Hong Kong-Zhuhai-Macau. Usuários elegíveis — residentes do continente com permissões de múltiplas entradas, portadores de carteiras de identidade de Hong Kong e Macau, e viajantes de Taiwan com permissões válidas — precisarão apenas olhar para uma câmera e colocar dois dedos em um scanner para a liberação, que, segundo as autoridades, leva menos de dez segundos.
As autoridades afirmam que o sistema poderá aumentar a capacidade em até 65% quando 46 novos portões eletrônicos forem ativados no próximo ano. O Departamento de Imigração de Hong Kong acompanha de perto; seu próprio ‘Face Easy e-Channel’ foi lançado no aeroporto em setembro e pode ser estendido para as fronteiras terrestres em 2026.
Para os viajantes a negócios, a vantagem prática é a redução do tempo total das viagens e agendas com horários mais previsíveis — um fator importante à medida que as empresas concentram mais reuniões com clientes em visitas de um dia a Guangzhou ou Shenzhen. No entanto, os gestores de mobilidade precisam atualizar as políticas de privacidade; o uso dessas vias exige consentimento explícito para o armazenamento e transferência transfronteiriça de dados faciais e digitais.
Os fornecedores também estão atentos. A Advanced Card Systems, com sede em Hong Kong, lançou um leitor compacto de e-passaporte para complementar os portões eletrônicos, destacando um microecossistema de fornecedores que posiciona a Grande Baía como um campo de testes para inovações em tecnologia de viagens.
A atualização abrange os aeroportos de Shanghai Hongqiao e Xiamen Gaoqi, os terminais de cruzeiros Pazhou e Nansha em Guangzhou, o Porto Hengqin em Zhuhai e, de forma crucial, as movimentadas travessias de Shenzhen em Huanggang, Luohu, Futian, Liantang e Wenjindu, além da Ponte Hong Kong-Zhuhai-Macau. Usuários elegíveis — residentes do continente com permissões de múltiplas entradas, portadores de carteiras de identidade de Hong Kong e Macau, e viajantes de Taiwan com permissões válidas — precisarão apenas olhar para uma câmera e colocar dois dedos em um scanner para a liberação, que, segundo as autoridades, leva menos de dez segundos.
As autoridades afirmam que o sistema poderá aumentar a capacidade em até 65% quando 46 novos portões eletrônicos forem ativados no próximo ano. O Departamento de Imigração de Hong Kong acompanha de perto; seu próprio ‘Face Easy e-Channel’ foi lançado no aeroporto em setembro e pode ser estendido para as fronteiras terrestres em 2026.
Para os viajantes a negócios, a vantagem prática é a redução do tempo total das viagens e agendas com horários mais previsíveis — um fator importante à medida que as empresas concentram mais reuniões com clientes em visitas de um dia a Guangzhou ou Shenzhen. No entanto, os gestores de mobilidade precisam atualizar as políticas de privacidade; o uso dessas vias exige consentimento explícito para o armazenamento e transferência transfronteiriça de dados faciais e digitais.
Os fornecedores também estão atentos. A Advanced Card Systems, com sede em Hong Kong, lançou um leitor compacto de e-passaporte para complementar os portões eletrônicos, destacando um microecossistema de fornecedores que posiciona a Grande Baía como um campo de testes para inovações em tecnologia de viagens.
Fonte: Biometric Update
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