
I viaggiatori che si spostano tra Hong Kong e la Cina continentale trascorreranno presto più tempo negli incontri e meno in fila. Il 4 novembre, l’Amministrazione Nazionale per l’Immigrazione cinese ha confermato che il suo sistema biometrico intelligente per la dogana—già sperimentato a Shenzhen Bay—sarà operativo dal 5 novembre in una serie di aeroporti, terminal dei traghetti e posti di controllo terrestri che ogni giorno movimentano milioni di persone da e verso la Regione Amministrativa Speciale.
L’aggiornamento riguarda gli aeroporti di Shanghai Hongqiao e Xiamen Gaoqi, i terminal crocieristici di Pazhou e Nansha a Guangzhou, il porto di Hengqin a Zhuhai e, soprattutto, i trafficati valichi di Shenzhen di Huanggang, Luohu, Futian, Liantang e Wenjindu, oltre al Ponte Hong Kong-Zhuhai-Macao. Gli utenti idonei—residenti del continente con permessi multi-entrata, titolari di carte d’identità di Hong Kong e Macao e viaggiatori da Taiwan con permessi validi—dovranno solo guardare una telecamera e appoggiare due dita su uno scanner per ottenere il via libera, che secondo le autorità richiede meno di dieci secondi.
Le autorità sostengono che il sistema potrà aumentare la capacità fino al 65% con l’attivazione di 46 ulteriori varchi elettronici prevista per il prossimo anno. Il Dipartimento Immigrazione di Hong Kong osserva con attenzione; il suo sistema ‘Face Easy e-Channel’, introdotto in aeroporto a settembre, potrebbe essere esteso ai confini terrestri nel 2026.
Per i viaggiatori d’affari, il vantaggio concreto è un viaggio più rapido da porta a porta e un’agenda più prevedibile—un aspetto cruciale mentre le aziende cercano di concentrare più incontri con clienti in una sola giornata a Guangzhou o Shenzhen. I responsabili della mobilità, però, devono aggiornare le informative sulla privacy; l’uso delle corsie richiede il consenso esplicito per la memorizzazione e il trasferimento transfrontaliero di dati biometrici come volto e impronte digitali.
Anche i fornitori si stanno muovendo. La società hongkonghese Advanced Card Systems ha lanciato un lettore compatto per e-passport a supporto dei varchi elettronici, evidenziando un micro-ecosistema di fornitori che sta facendo della Greater Bay Area un terreno di prova per le innovazioni nel settore travel-tech.
L’aggiornamento riguarda gli aeroporti di Shanghai Hongqiao e Xiamen Gaoqi, i terminal crocieristici di Pazhou e Nansha a Guangzhou, il porto di Hengqin a Zhuhai e, soprattutto, i trafficati valichi di Shenzhen di Huanggang, Luohu, Futian, Liantang e Wenjindu, oltre al Ponte Hong Kong-Zhuhai-Macao. Gli utenti idonei—residenti del continente con permessi multi-entrata, titolari di carte d’identità di Hong Kong e Macao e viaggiatori da Taiwan con permessi validi—dovranno solo guardare una telecamera e appoggiare due dita su uno scanner per ottenere il via libera, che secondo le autorità richiede meno di dieci secondi.
Le autorità sostengono che il sistema potrà aumentare la capacità fino al 65% con l’attivazione di 46 ulteriori varchi elettronici prevista per il prossimo anno. Il Dipartimento Immigrazione di Hong Kong osserva con attenzione; il suo sistema ‘Face Easy e-Channel’, introdotto in aeroporto a settembre, potrebbe essere esteso ai confini terrestri nel 2026.
Per i viaggiatori d’affari, il vantaggio concreto è un viaggio più rapido da porta a porta e un’agenda più prevedibile—un aspetto cruciale mentre le aziende cercano di concentrare più incontri con clienti in una sola giornata a Guangzhou o Shenzhen. I responsabili della mobilità, però, devono aggiornare le informative sulla privacy; l’uso delle corsie richiede il consenso esplicito per la memorizzazione e il trasferimento transfrontaliero di dati biometrici come volto e impronte digitali.
Anche i fornitori si stanno muovendo. La società hongkonghese Advanced Card Systems ha lanciato un lettore compatto per e-passport a supporto dei varchi elettronici, evidenziando un micro-ecosistema di fornitori che sta facendo della Greater Bay Area un terreno di prova per le innovazioni nel settore travel-tech.
Fonte: Biometric Update
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