
O Bureau de Meteorologia elevou o Ciclone Tropical Fina para a Categoria 2 no início do dia 21 de novembro, colocando as Ilhas Tiwi e partes de West Arnhem Land sob alertas de ventos destrutivos. A tempestade está se deslocando para sudeste em direção a Cape Don e deve fazer um segundo desembarque próximo a Wurrumiyanga na tarde de sábado, com rajadas acima de 120 km/h e chuvas torrenciais.
Como precaução, o Porto de Darwin iniciou o fechamento gradual das operações de carga na manhã de sexta-feira. Um navio-tanque de combustível, transportando diesel crítico, foi acelerado para o porto e recebeu ordem para descarregar imediatamente antes do fechamento dos portões do porto. Navios de exportação ao vivo e barcaças costeiras buscaram abrigo no Mar de Timor, enquanto os produtores de gado correm para retirar o rebanho das planícies sujeitas a inundações.
Companhias aéreas cancelaram ou reagendaram a maioria dos voos de entrada e saída de Darwin para os dias 21 e 22 de novembro. Operadores de voos charter que apoiam projetos de mineração e petróleo e gás no Mar de Timor suspenderam os serviços de helicópteros, o que pode atrasar as rotações de troca de tripulação. O Departamento de Infraestrutura recomendou que as companhias aéreas se preparem para o fechamento das áreas de estacionamento de aeronaves assim que os ventos sustentados ultrapassarem 55 nós.
Para os gestores de mobilidade, o ciclone representa um desafio duplo: evacuar pessoal não essencial das comunidades remotas e garantir as cadeias de suprimentos para projetos de infraestrutura crítica. Empresas com operações FIFO devem ativar planos de continuidade de negócios, garantir que a equipe tenha pelo menos cinco dias de suprimentos e confirmar que o estoque de telefones via satélite seja suficiente.
Dica prática: registre todos os viajantes e designados no aplicativo “SecureNT” dos Serviços de Emergência do Território do Norte para receber notificações sobre fechamento de estradas, quedas de energia e centros de evacuação.
Como precaução, o Porto de Darwin iniciou o fechamento gradual das operações de carga na manhã de sexta-feira. Um navio-tanque de combustível, transportando diesel crítico, foi acelerado para o porto e recebeu ordem para descarregar imediatamente antes do fechamento dos portões do porto. Navios de exportação ao vivo e barcaças costeiras buscaram abrigo no Mar de Timor, enquanto os produtores de gado correm para retirar o rebanho das planícies sujeitas a inundações.
Companhias aéreas cancelaram ou reagendaram a maioria dos voos de entrada e saída de Darwin para os dias 21 e 22 de novembro. Operadores de voos charter que apoiam projetos de mineração e petróleo e gás no Mar de Timor suspenderam os serviços de helicópteros, o que pode atrasar as rotações de troca de tripulação. O Departamento de Infraestrutura recomendou que as companhias aéreas se preparem para o fechamento das áreas de estacionamento de aeronaves assim que os ventos sustentados ultrapassarem 55 nós.
Para os gestores de mobilidade, o ciclone representa um desafio duplo: evacuar pessoal não essencial das comunidades remotas e garantir as cadeias de suprimentos para projetos de infraestrutura crítica. Empresas com operações FIFO devem ativar planos de continuidade de negócios, garantir que a equipe tenha pelo menos cinco dias de suprimentos e confirmar que o estoque de telefones via satélite seja suficiente.
Dica prática: registre todos os viajantes e designados no aplicativo “SecureNT” dos Serviços de Emergência do Território do Norte para receber notificações sobre fechamento de estradas, quedas de energia e centros de evacuação.
Fonte: ABC News
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