
L'Ufficio Meteorologico ha aggiornato il Ciclone Tropicale Fina a sistema di Categoria 2 nelle prime ore del 21 novembre, emettendo allerte per venti distruttivi sulle Isole Tiwi e alcune zone di West Arnhem Land. La tempesta si sta dirigendo verso sud-est, in direzione di Cape Don, e si prevede un secondo impatto sulla terraferma vicino a Wurrumiyanga nel pomeriggio di sabato, con raffiche superiori a 120 km/h e piogge torrenziali.
Come misura precauzionale, il porto di Darwin ha iniziato la chiusura graduale delle operazioni di carico fin dalla mattina di venerdì. Una nave cisterna di carburante con forniture critiche di diesel è stata fatta entrare rapidamente in porto e ha ricevuto l'ordine di scaricare immediatamente prima della chiusura delle porte del porto. Navi per l'esportazione dal vivo e chiatte costiere hanno cercato rifugio nel Mare di Timor, mentre gli allevatori si affrettano a spostare il bestiame dalle pianure soggette a inondazioni.
Le compagnie aeree hanno cancellato o riprogrammato la maggior parte dei voli da e per Darwin per il 21 e 22 novembre. Gli operatori charter che supportano progetti minerari e petroliferi nel Mare di Timor hanno sospeso i servizi con elicotteri, con possibili ritardi nei cambi di equipaggio. Il Dipartimento delle Infrastrutture ha avvisato le compagnie aeree passeggeri di aspettarsi la chiusura delle piazzole di sosta una volta che i venti sostenuti supereranno i 55 nodi.
Per i responsabili della mobilità, il ciclone rappresenta una doppia sfida: evacuare il personale non essenziale dalle comunità remote e garantire le catene di approvvigionamento per i progetti infrastrutturali critici. Le aziende con operazioni FIFO dovrebbero attivare i piani di continuità aziendale, assicurarsi che il personale disponga di almeno cinque giorni di provviste e verificare che le scorte di telefoni satellitari siano adeguate.
Consiglio pratico: registrate tutti i viaggiatori e gli assegnati sull’app “SecureNT” dei Servizi di Emergenza del Territorio del Nord per ricevere notifiche push su chiusure stradali, interruzioni di corrente e centri di evacuazione.
Come misura precauzionale, il porto di Darwin ha iniziato la chiusura graduale delle operazioni di carico fin dalla mattina di venerdì. Una nave cisterna di carburante con forniture critiche di diesel è stata fatta entrare rapidamente in porto e ha ricevuto l'ordine di scaricare immediatamente prima della chiusura delle porte del porto. Navi per l'esportazione dal vivo e chiatte costiere hanno cercato rifugio nel Mare di Timor, mentre gli allevatori si affrettano a spostare il bestiame dalle pianure soggette a inondazioni.
Le compagnie aeree hanno cancellato o riprogrammato la maggior parte dei voli da e per Darwin per il 21 e 22 novembre. Gli operatori charter che supportano progetti minerari e petroliferi nel Mare di Timor hanno sospeso i servizi con elicotteri, con possibili ritardi nei cambi di equipaggio. Il Dipartimento delle Infrastrutture ha avvisato le compagnie aeree passeggeri di aspettarsi la chiusura delle piazzole di sosta una volta che i venti sostenuti supereranno i 55 nodi.
Per i responsabili della mobilità, il ciclone rappresenta una doppia sfida: evacuare il personale non essenziale dalle comunità remote e garantire le catene di approvvigionamento per i progetti infrastrutturali critici. Le aziende con operazioni FIFO dovrebbero attivare i piani di continuità aziendale, assicurarsi che il personale disponga di almeno cinque giorni di provviste e verificare che le scorte di telefoni satellitari siano adeguate.
Consiglio pratico: registrate tutti i viaggiatori e gli assegnati sull’app “SecureNT” dei Servizi di Emergenza del Territorio del Nord per ricevere notifiche push su chiusure stradali, interruzioni di corrente e centri di evacuazione.
Fonte: ABC News
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