Comissão Eleitoral Realiza Ensaio Final na Seção Eleitoral do Posto de Controle da Ponte

Na véspera das eleições — 6 de dezembro — o presidente da Comissão de Assuntos Eleitorais (CAE), o juiz David Lok, inspecionou a Estação de Votação Próxima à Fronteira no Porto de Hong Kong da Ponte Hong Kong–Zhuhai–Macau para acompanhar os ensaios de última hora. O porto, que processa até 50.000 viajantes diariamente, também funcionará como local de votação para eleitores em trânsito pela maior ponte marítima do mundo.

Técnicos da CAE e do Departamento de Imigração testaram exaustivamente os tablets com as listas eleitorais, os lacres das urnas e as imagens das câmeras de vigilância, enquanto passageiros simulados cronometravam todo o processo do “voto em trânsito pela fronteira”; o tempo médio foi de oito minutos. Os planos de contingência incluem balcões de atendimento bilíngues e listas manuais de backup caso a conexão 5G falhe.



Espera-se que a estação da ponte atenda motoristas de logística que circulam entre os terminais de Kwai Tsing, em Hong Kong, e as fábricas de Zhongshan, além de residentes de Macau em viagens de compras. Ao oferecer a possibilidade de votar durante o trajeto, o governo pretende aumentar a participação, que caiu para 30,2% em 2021.

Do ponto de vista da mobilidade, o exercício demonstra como infraestruturas críticas — pontes, túneis, portos — podem ser adaptadas para funções cívicas sem prejudicar o fluxo. Para gestores globais de mobilidade, o precedente indica que serviços temporários futuros (desde pré-liberação aduaneira até triagem de saúde) podem ser integrados a pontos de transporte, reduzindo o tempo de inatividade dos funcionários.

Funcionários da CAE confirmaram que, caso o tráfego intenso cause filas que se estendam pelo saguão, um “canal expresso” de prontidão, operado por voluntários dos serviços disciplinados, desviará os passageiros em trânsito puro das filas de votação, garantindo a eficiência na fronteira.