Am Vorabend der Wahl – am 6. Dezember – inspizierte der Vorsitzende der Wahlkommission (EAC), Richter David Lok, das Wahllokal „Near-Boundary Polling Station“ am Hongkong-Zhuhai-Macao-Brücken-Hongkong-Terminal, um die letzten Proben zu überwachen. Der Terminal, der täglich bis zu 50.000 Reisende abfertigt, dient gleichzeitig als Wahllokal für Wähler, die die längste Meeresbrücke der Welt passieren.
Techniker der EAC und der Einwanderungsbehörde testeten die Wählerlisten-Tablets, die Siegel der Wahlurnen und die CCTV-Überwachung, während Testpassagiere den gesamten Ablauf des „Grenzübertritts mit Wahl“ durchliefen; die durchschnittliche Dauer betrug acht Minuten. Notfallpläne sehen zweisprachige Informationsschalter und manuelle Backup-Listen vor, falls die 5G-Verbindung ausfällt.
![Wahlkommission führt letzte Übung am Wahllokal an der Brücken-Kontrollstelle durch]()
Die Brückenstation wird voraussichtlich Logistikfahrer bedienen, die zwischen den Terminals in Kwai Tsing und Fabriken in Zhongshan pendeln, sowie Einwohner Macaos auf Einkaufstouren. Mit der Möglichkeit, unterwegs zu wählen, hofft die Regierung, die Wahlbeteiligung zu steigern, die 2021 auf nur 30,2 Prozent gesunken war.
Aus Mobilitätssicht zeigt die Übung, wie wichtige Infrastruktur – Brücken, Tunnel, Häfen – für bürgerschaftliche Zwecke umgerüstet werden kann, ohne den Verkehrsfluss zu beeinträchtigen. Für globale Mobilitätsmanager setzt dieses Beispiel einen Präzedenzfall, dass zukünftige temporäre Services (von Zollvorabfertigung bis Gesundheitschecks) an Verkehrsknotenpunkten integriert werden könnten, um Ausfallzeiten der Mitarbeiter zu minimieren.
EAC-Beamte bestätigten, dass bei starkem Verkehrsaufkommen und Warteschlangen auf dem Vorplatz ein Bereitschafts-„Express-Kanal“ von Freiwilligen der Ordnungskräfte eingerichtet wird, um reine Transitpassagiere von den Wahlschlangen fernzuhalten und so die Effizienz an der Grenze zu gewährleisten.
Techniker der EAC und der Einwanderungsbehörde testeten die Wählerlisten-Tablets, die Siegel der Wahlurnen und die CCTV-Überwachung, während Testpassagiere den gesamten Ablauf des „Grenzübertritts mit Wahl“ durchliefen; die durchschnittliche Dauer betrug acht Minuten. Notfallpläne sehen zweisprachige Informationsschalter und manuelle Backup-Listen vor, falls die 5G-Verbindung ausfällt.
Die Brückenstation wird voraussichtlich Logistikfahrer bedienen, die zwischen den Terminals in Kwai Tsing und Fabriken in Zhongshan pendeln, sowie Einwohner Macaos auf Einkaufstouren. Mit der Möglichkeit, unterwegs zu wählen, hofft die Regierung, die Wahlbeteiligung zu steigern, die 2021 auf nur 30,2 Prozent gesunken war.
Aus Mobilitätssicht zeigt die Übung, wie wichtige Infrastruktur – Brücken, Tunnel, Häfen – für bürgerschaftliche Zwecke umgerüstet werden kann, ohne den Verkehrsfluss zu beeinträchtigen. Für globale Mobilitätsmanager setzt dieses Beispiel einen Präzedenzfall, dass zukünftige temporäre Services (von Zollvorabfertigung bis Gesundheitschecks) an Verkehrsknotenpunkten integriert werden könnten, um Ausfallzeiten der Mitarbeiter zu minimieren.
EAC-Beamte bestätigten, dass bei starkem Verkehrsaufkommen und Warteschlangen auf dem Vorplatz ein Bereitschafts-„Express-Kanal“ von Freiwilligen der Ordnungskräfte eingerichtet wird, um reine Transitpassagiere von den Wahlschlangen fernzuhalten und so die Effizienz an der Grenze zu gewährleisten.
