La Commissione Elettorale Effettua l’Esercitazione Finale al Seggio Elettorale del Posto di Controllo sul Ponte

Alla vigilia delle elezioni, il 6 dicembre, il presidente della Commissione Elettorale (EAC), il giudice David Lok, ha ispezionato il seggio elettorale Near-Boundary presso il Porto di Hong Kong del Ponte Hong Kong–Zhuhai–Macao per supervisionare le prove dell’ultimo minuto. Il porto, che gestisce fino a 50.000 viaggiatori al giorno, fungerà anche da seggio per gli elettori in transito sul ponte marittimo più lungo al mondo.

I tecnici della EAC e del Dipartimento Immigrazione hanno testato a fondo i tablet per le liste elettorali, i sigilli delle urne e i feed delle telecamere di sorveglianza, mentre passeggeri simulati hanno cronometrato l’intera procedura di voto “cross-border plus”; il processo medio è durato otto minuti. I piani di emergenza prevedono sportelli di assistenza bilingue e liste manuali di riserva in caso di interruzione della connettività 5G.



La stazione del ponte dovrebbe servire autisti logistici che si spostano tra i terminal di Kwai Tsing a Hong Kong e le fabbriche di Zhongshan, oltre ai residenti di Macao in viaggio per acquisti. Offrendo un voto “in transito”, il governo punta a incrementare la partecipazione, crollata al 30,2% nel 2021.

Dal punto di vista della mobilità, l’esercitazione dimostra come infrastrutture critiche — ponti, tunnel, porti — possano essere adattate a funzioni civiche senza rallentare il flusso. Per i gestori della mobilità globale, questo precedente suggerisce che in futuro servizi temporanei (dalla pre-approvazione doganale ai controlli sanitari) potrebbero essere integrati nei nodi di trasporto, riducendo i tempi morti per i lavoratori.

I funzionari della EAC hanno confermato che, in caso di traffico intenso con code che si estendono nella hall, un “canale espresso” di riserva, gestito da volontari dei servizi disciplinati, devierà i passeggeri in transito puro dalle file di voto, garantendo così l’efficienza al confine.