
Em uma iniciativa para desafogar um dos escritórios de imigração mais movimentados do norte da Itália, a Questura de Turim assinou um acordo de uso gratuito com a Cúria Católica para transferir todos os balcões de imigração para o moderno complexo Santo Volto, na Via Val della Torre, 3. O acordo, finalizado em 23 de dezembro e aguardando aprovação do Ministério do Interior, unificará três pontos de atendimento fragmentados — retirada de permissões, integração de arquivos de asilo e processamento de kits postais — em um único local até meados de 2026.
A configuração atual obriga os solicitantes a se deslocarem entre a Via Botticelli, Via Fratelli Ruffini e Via Doré, muitas vezes em dias diferentes. Desde os atrasos causados pela pandemia e a extensão dos permissos de proteção temporária para ucranianos, a demanda aumentou: a Questura emitiu 20% mais carteiras de residência em 2025 do que no ano anterior. Segundo autoridades, os salões modulares do novo local permitirão mais cabines biométricas, áreas de espera ampliadas e melhor acessibilidade para idosos e pessoas com deficiência.
Para os gestores de mobilidade corporativa, a consolidação traz benefícios concretos. Ter um "balcão único" deve reduzir os prazos para agendamento de primeira emissão e renovações — algo crucial à medida que o Piemonte atrai mais engenheiros estrangeiros para seus polos de veículos elétricos e semicondutores. As empresas ainda poderão utilizar os balcões satélites em Bardonecchia, Ivrea e no futuro escritório de Rivoli para trabalhadores das regiões alpinas ou municípios periféricos.
Os envolvidos aprovam o plano, mas pedem que a Questura integre a mudança ao sistema nacional de agendamento online Prenotafacile. Sem vagas digitais suficientes, alertam os consultores da relocação, as filas podem simplesmente se deslocar de um endereço para outro. A administração policial informa que uma fase de testes ocorrerá a partir de setembro de 2026, quando os locais antigo e novo processarão um número limitado de processos para garantir uma transição suave.
Os moradores do complexo Santo Volto — que já abriga ONGs de serviços sociais — esperam que a proximidade gere sinergias, possibilitando assistência jurídica e cursos de idiomas no local para os recém-chegados. O projeto é financiado por uma combinação de recursos da UE via AMIF e créditos regionais para regeneração urbana.
A configuração atual obriga os solicitantes a se deslocarem entre a Via Botticelli, Via Fratelli Ruffini e Via Doré, muitas vezes em dias diferentes. Desde os atrasos causados pela pandemia e a extensão dos permissos de proteção temporária para ucranianos, a demanda aumentou: a Questura emitiu 20% mais carteiras de residência em 2025 do que no ano anterior. Segundo autoridades, os salões modulares do novo local permitirão mais cabines biométricas, áreas de espera ampliadas e melhor acessibilidade para idosos e pessoas com deficiência.
Para os gestores de mobilidade corporativa, a consolidação traz benefícios concretos. Ter um "balcão único" deve reduzir os prazos para agendamento de primeira emissão e renovações — algo crucial à medida que o Piemonte atrai mais engenheiros estrangeiros para seus polos de veículos elétricos e semicondutores. As empresas ainda poderão utilizar os balcões satélites em Bardonecchia, Ivrea e no futuro escritório de Rivoli para trabalhadores das regiões alpinas ou municípios periféricos.
Os envolvidos aprovam o plano, mas pedem que a Questura integre a mudança ao sistema nacional de agendamento online Prenotafacile. Sem vagas digitais suficientes, alertam os consultores da relocação, as filas podem simplesmente se deslocar de um endereço para outro. A administração policial informa que uma fase de testes ocorrerá a partir de setembro de 2026, quando os locais antigo e novo processarão um número limitado de processos para garantir uma transição suave.
Os moradores do complexo Santo Volto — que já abriga ONGs de serviços sociais — esperam que a proximidade gere sinergias, possibilitando assistência jurídica e cursos de idiomas no local para os recém-chegados. O projeto é financiado por uma combinação de recursos da UE via AMIF e créditos regionais para regeneração urbana.
Fonte: VisaHQ Global Mobility News
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