Uma forte frente ártica avançando para leste a partir das Pradarias mergulhou grande parte do Canadá em condições de frio intenso entre os dias 2 e 4 de janeiro de 2026, complicando a primeira semana útil do ano novo. Dados compilados por serviços de rastreamento de voos mostram 598 atrasos e 98 cancelamentos em aeroportos importantes, incluindo Toronto Pearson, Vancouver, Calgary, Montréal-Trudeau e Halifax. As filas para degelo no Pearson ultrapassaram 90 minutos, enquanto Vancouver enfrentou 14 cm de neve úmida que paralisou as pistas de táxi durante a noite.
O momento não poderia ser pior para os viajantes corporativos que retornavam das férias. Empresas de gestão de viagens (TMCs) relataram que 40% dos clientes reagendaram reuniões presenciais de início de ano para formatos virtuais. Várias empresas da Fortune 500 redirecionaram viagens críticas por hubs nos EUA, como Seattle-Tacoma e Detroit, para evitar os pontos críticos do clima canadense.
![Frente Fria no Ártico Causa Mais de 600 Cancelamentos de Voos no Canadá]()
As companhias aéreas adotaram estratégias de mitigação conforme o Regulamento de Proteção ao Passageiro Aéreo do Canadá. A Air Canada ofereceu vouchers para refeições e hospedagem para os itinerários afetados, enquanto WestJet e Porter permitiram remarcações gratuitas em até sete dias. Os viajantes são orientados a guardar recibos e capturas de tela dos avisos de atraso para facilitar pedidos de compensação.
Planejadores de contingência empresarial recomendam que executivos incluam “margens de segurança climática” nos roteiros de janeiro daqui para frente, já que modelos climáticos indicam um aumento de 17% na frequência de tempestades de inverno severas desde 2015. Empresas com viagens frequentes dentro do Canadá são incentivadas a negociar contratos com tarifas flexíveis e manter opções de reuniões remotas em standby.
No transporte terrestre, o frete ferroviário também sofreu impactos. CN e CP Rail impuseram restrições temporárias de velocidade devido ao frio, o que pode atrasar entregas just-in-time para cadeias de suprimentos automotivas e do varejo. Gestores de logística devem acompanhar atualizações de ETA ferroviário e considerar alternativas de transporte rodoviário transfronteiriço até que as temperaturas se normalizem ainda esta semana.
O momento não poderia ser pior para os viajantes corporativos que retornavam das férias. Empresas de gestão de viagens (TMCs) relataram que 40% dos clientes reagendaram reuniões presenciais de início de ano para formatos virtuais. Várias empresas da Fortune 500 redirecionaram viagens críticas por hubs nos EUA, como Seattle-Tacoma e Detroit, para evitar os pontos críticos do clima canadense.
As companhias aéreas adotaram estratégias de mitigação conforme o Regulamento de Proteção ao Passageiro Aéreo do Canadá. A Air Canada ofereceu vouchers para refeições e hospedagem para os itinerários afetados, enquanto WestJet e Porter permitiram remarcações gratuitas em até sete dias. Os viajantes são orientados a guardar recibos e capturas de tela dos avisos de atraso para facilitar pedidos de compensação.
Planejadores de contingência empresarial recomendam que executivos incluam “margens de segurança climática” nos roteiros de janeiro daqui para frente, já que modelos climáticos indicam um aumento de 17% na frequência de tempestades de inverno severas desde 2015. Empresas com viagens frequentes dentro do Canadá são incentivadas a negociar contratos com tarifas flexíveis e manter opções de reuniões remotas em standby.
No transporte terrestre, o frete ferroviário também sofreu impactos. CN e CP Rail impuseram restrições temporárias de velocidade devido ao frio, o que pode atrasar entregas just-in-time para cadeias de suprimentos automotivas e do varejo. Gestores de logística devem acompanhar atualizações de ETA ferroviário e considerar alternativas de transporte rodoviário transfronteiriço até que as temperaturas se normalizem ainda esta semana.
Fonte: VisaHQ Global Mobility News
