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Aeroporto de Viracopos, no Brasil, busca atrair companhias aéreas de longa distância na FITUR de Madri para reduzir tempos de trânsito dos passageiros transferidos

jan. 16, 2026
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Aeroporto de Viracopos, no Brasil, busca atrair companhias aéreas de longa distância na FITUR de Madri para reduzir tempos de trânsito dos passageiros transferidos
O Aeroporto Internacional de São Paulo-Campinas/Viracopos (VCP) enviará uma delegação sênior para a feira FITUR em Madrid (21 a 25 de janeiro) para oferecer descontos de até 75% nas taxas para novas rotas de longa distância. O diretor comercial, Sérgio Joau, informou à imprensa em 14 de janeiro que mais de 30 reuniões com companhias aéreas da Europa, América do Norte e Oriente Médio já estão confirmadas.

Viracopos registrou um recorde de 13 milhões de passageiros em 2025, mas ainda opera abaixo da capacidade de slots. Um voo direto para a Espanha poderia reduzir em pelo menos três horas o tempo total de viagem para executivos a caminho do corredor automotivo e agroindustrial do interior do Brasil, em comparação com a transferência congestionada em São Paulo-Guarulhos. O momento é estratégico: o GRU passará por grandes reparos na pista no terceiro trimestre de 2026, e as empresas buscam rotas alternativas.

Aeroporto de Viracopos, no Brasil, busca atrair companhias aéreas de longa distância na FITUR de Madri para reduzir tempos de trânsito dos passageiros transferidos


Autoridades comerciais espanholas veem a proposta como vantajosa para ambos os lados. Um serviço direto VCP-Madrid fortaleceria a malha latino-americana da Iberia e apoiaria a crescente comunidade espanhola expatriada no Brasil. Para os gestores de mobilidade, novas frequências significam maior flexibilidade no cuidado com os colaboradores e potencial redução nas tarifas aéreas com o aumento da concorrência.

Anúncios de rotas são improváveis antes do fórum Routes Americas, em março, mas as equipes de políticas de viagem devem ficar atentas aos sistemas globais de distribuição para possíveis testes. Caso as negociações avancem, as empresas podem querer atualizar suas matrizes de aeroportos preferenciais e negociar tarifas corporativas antecipadamente.
Fonte: VisaHQ Global Mobility News

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