Status dos voos nos Emirados Árabes em 6 de março: serviços limitados retomados pela Emirates, Etihad, flydubai e Air Arabia

As quatro companhias aéreas nacionais dos Emirados Árabes Unidos deram passos cautelosos para retomar os voos em 6 de março, após uma paralisação de uma semana que deixou dezenas de milhares de passageiros e cargas presos em todo o mundo. O Gulf News informa que os aeroportos Dubai International (DXB) e Dubai World Central (DWC) estão permitindo ondas limitadas de partidas e chegadas, enquanto os aeroportos de Abu Dhabi, Sharjah, Ras Al Khaimah e Fujairah também reabriram corredores selecionados.

• Emirates – Horário reduzido; reembolso ou remarcação gratuita para viagens até 30 de abril.
• Etihad – Rede limitada reiniciando a partir de 6 de março com 70 destinos; remarcação gratuita até 15 de maio.
• flydubai – Retomada gradual; remarcação única dentro de 30 dias.
• Air Arabia – Alguns voos restaurados; clientes notificados diretamente.

As autoridades estão restringindo o acesso aos terminais apenas para passageiros com confirmação. Portanto, os viajantes devem obter confirmação por escrito das companhias aéreas antes de se dirigirem ao aeroporto e verificar o terminal correto — especialmente em Dubai, onde os voos foram transferidos entre DXB e DWC com pouca antecedência.



As equipes de mobilidade corporativa devem atualizar os sistemas de rastreamento de viajantes com os horários mais recentes, ampliar as janelas de conexão e manter cópias das novas referências de reserva caso as permissões de espaço aéreo mudem novamente.

Empregadores que patrocinam vistos de residência ou missão devem observar que os passageiros que excederam o prazo devido ao cancelamento de voos continuam elegíveis para isenção de taxas anunciadas no início da semana, desde que partam em um dos serviços autorizados.

Os gestores de logística também estão atentos a Sharjah, um importante centro de distribuição para a Air Arabia Cargo, companhia aérea de baixo custo. A transportadora reiniciou alguns voos cargueiros; exportadores devem garantir espaço rapidamente, pois a capacidade está severamente limitada e as tarifas subiram até 40% nas rotas Europa–Golfo.