Em entrevista coletiva em 10 de março, o porta-voz do Ministério das Relações Exteriores, Guo Jiakun, confirmou que mais de 10.000 cidadãos chineses foram repatriados dos Emirados Árabes Unidos, Omã e Arábia Saudita após o conflito regional interromper os voos comerciais. O Ministério das Relações Exteriores coordenou com a Administração de Aviação Civil da China (CAAC) a autorização de voos extras operados pela Air China, China Eastern e Hainan Airlines.
As missões diplomáticas em Abu Dhabi, Mascate e Riade negociaram autorizações de tráfego aéreo e organizaram passes de trânsito aeroportuário em tempo recorde. As companhias aéreas chinesas realizaram 28 voos de socorro em seis dias, priorizando viajantes com vistos prestes a expirar ou cujos empregadores suspenderam projetos. O pessoal consular ofereceu alojamento temporário e fretou ônibus para transportar grupos de aeroportos regionais fechados para centros operacionais.
![China repatria 10.000 cidadãos presos no Golfo em meio a conflito regional]()
A evacuação demonstra a crescente agilidade do sistema de proteção consular da China, reformulado em 2024 após a crise no Sudão. Aplicativos móveis enviaram alertas de segurança em tempo real e links para reserva de assentos em mandarim, inglês e árabe, reduzindo a carga de trabalho presencial nas embaixadas.
Para as equipes de mobilidade global, o episódio reforça que o planejamento de contingência deve contemplar fechamentos súbitos do espaço aéreo e que a China espera que os empregadores inscrevam seus funcionários no programa gratuito de “Registro de Viagem” do Ministério das Relações Exteriores. A não adesão pode atrasar a assistência consular e complicar processos de seguro.
Guo recomendou que os cidadãos chineses adiem viagens não essenciais para os países do Oriente Médio afetados pelo conflito até que os aeroportos estejam totalmente reabertos, indicando que as classificações de risco nas plataformas corporativas de aprovação de viagens devem permanecer em “proibido” no futuro próximo.
As missões diplomáticas em Abu Dhabi, Mascate e Riade negociaram autorizações de tráfego aéreo e organizaram passes de trânsito aeroportuário em tempo recorde. As companhias aéreas chinesas realizaram 28 voos de socorro em seis dias, priorizando viajantes com vistos prestes a expirar ou cujos empregadores suspenderam projetos. O pessoal consular ofereceu alojamento temporário e fretou ônibus para transportar grupos de aeroportos regionais fechados para centros operacionais.
A evacuação demonstra a crescente agilidade do sistema de proteção consular da China, reformulado em 2024 após a crise no Sudão. Aplicativos móveis enviaram alertas de segurança em tempo real e links para reserva de assentos em mandarim, inglês e árabe, reduzindo a carga de trabalho presencial nas embaixadas.
Para as equipes de mobilidade global, o episódio reforça que o planejamento de contingência deve contemplar fechamentos súbitos do espaço aéreo e que a China espera que os empregadores inscrevam seus funcionários no programa gratuito de “Registro de Viagem” do Ministério das Relações Exteriores. A não adesão pode atrasar a assistência consular e complicar processos de seguro.
Guo recomendou que os cidadãos chineses adiem viagens não essenciais para os países do Oriente Médio afetados pelo conflito até que os aeroportos estejam totalmente reabertos, indicando que as classificações de risco nas plataformas corporativas de aprovação de viagens devem permanecer em “proibido” no futuro próximo.
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