Bei einer Pressekonferenz am 10. März bestätigte der Sprecher des Außenministeriums, Guo Jiakun, dass mehr als 10.000 chinesische Staatsbürger aus den Vereinigten Arabischen Emiraten, Oman und Saudi-Arabien nach regionalen Konflikten, die den Flugverkehr störten, zurück nach China geflogen wurden. Das Außenministerium koordinierte mit der Zivilluftfahrtbehörde Chinas (CAAC) die Genehmigung zusätzlicher Flüge, die von Air China, China Eastern und Hainan Airlines durchgeführt wurden.
Die diplomatischen Vertretungen in Abu Dhabi, Maskat und Riad verhandelten in Rekordzeit Flugverkehrsgenehmigungen und organisierten Transitpässe für Flughäfen. Chinesische Fluggesellschaften führten innerhalb von sechs Tagen 28 Hilfsflüge durch, wobei Reisende mit ablaufenden Visa oder solche, deren Arbeitgeber Projekte ausgesetzt hatten, Priorität hatten. Konsularische Mitarbeiter stellten vorübergehende Unterkünfte bereit und organisierten Busse, um Gruppen von geschlossenen Regionalflughäfen zu operativen Drehkreuzen zu bringen.
![China repatriiert 10.000 im Golf festsitzende Staatsangehörige angesichts regionaler Konflikte]()
Die Evakuierung zeigt das zunehmend flexible konsularische Schutzsystem Chinas, das nach der Sudan-Krise 2024 überarbeitet wurde. Mobile Benachrichtigungs-Apps sendeten Sicherheitswarnungen in Echtzeit sowie Links zur Sitzplatzreservierung auf Mandarin, Englisch und Arabisch, was die Arbeitsbelastung an den Botschaften reduzierte.
Für globale Mobilitätsteams ist der Vorfall eine Erinnerung daran, dass Notfallpläne plötzliche Luftraumsperrungen berücksichtigen müssen und dass China von Arbeitgebern erwartet, ihre Mitarbeiter im kostenlosen „Reiseregistrierungs“-Programm des Außenministeriums anzumelden. Unterbleibt dies, kann dies konsularische Hilfe verzögern und Versicherungsansprüche erschweren.
Guo riet chinesischen Staatsangehörigen, nicht notwendige Reisen in die vom Konflikt betroffenen Staaten des Nahen Ostens zu verschieben, bis die Flughäfen vollständig wieder geöffnet sind, und signalisierte, dass die Risikobewertungen in Plattformen zur Genehmigung von Geschäftsreisen vorerst auf „Tabu“ bleiben sollten.
Die diplomatischen Vertretungen in Abu Dhabi, Maskat und Riad verhandelten in Rekordzeit Flugverkehrsgenehmigungen und organisierten Transitpässe für Flughäfen. Chinesische Fluggesellschaften führten innerhalb von sechs Tagen 28 Hilfsflüge durch, wobei Reisende mit ablaufenden Visa oder solche, deren Arbeitgeber Projekte ausgesetzt hatten, Priorität hatten. Konsularische Mitarbeiter stellten vorübergehende Unterkünfte bereit und organisierten Busse, um Gruppen von geschlossenen Regionalflughäfen zu operativen Drehkreuzen zu bringen.
Die Evakuierung zeigt das zunehmend flexible konsularische Schutzsystem Chinas, das nach der Sudan-Krise 2024 überarbeitet wurde. Mobile Benachrichtigungs-Apps sendeten Sicherheitswarnungen in Echtzeit sowie Links zur Sitzplatzreservierung auf Mandarin, Englisch und Arabisch, was die Arbeitsbelastung an den Botschaften reduzierte.
Für globale Mobilitätsteams ist der Vorfall eine Erinnerung daran, dass Notfallpläne plötzliche Luftraumsperrungen berücksichtigen müssen und dass China von Arbeitgebern erwartet, ihre Mitarbeiter im kostenlosen „Reiseregistrierungs“-Programm des Außenministeriums anzumelden. Unterbleibt dies, kann dies konsularische Hilfe verzögern und Versicherungsansprüche erschweren.
Guo riet chinesischen Staatsangehörigen, nicht notwendige Reisen in die vom Konflikt betroffenen Staaten des Nahen Ostens zu verschieben, bis die Flughäfen vollständig wieder geöffnet sind, und signalisierte, dass die Risikobewertungen in Plattformen zur Genehmigung von Geschäftsreisen vorerst auf „Tabu“ bleiben sollten.
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