
3月10日の記者会見で、外交部報道官の郭佳坤氏は、地域紛争により商業便の運航が混乱したため、アラブ首長国連邦、オマーン、サウジアラビアから1万人以上の中国人が帰国したことを確認しました。外交部は中国民用航空局(CAAC)と連携し、中国国際航空、中国東方航空、海南航空による臨時便の運航を承認しました。
アブダビ、マスカット、リヤドの外交機関は航空交通の許可を迅速に交渉し、空港の通過パスを手配しました。中国の航空会社は6日間で28便の救援便を運航し、ビザの期限が迫っている旅行者や、雇用主がプロジェクトを一時停止した従業員を優先しました。領事スタッフは一時的な宿泊施設を提供し、閉鎖された地域空港から運航中のハブ空港への移動のためにチャーターバスを手配しました。
この避難活動は、2024年のスーダン危機を受けて刷新された中国の迅速な領事保護体制を示しています。モバイル通知アプリは、リアルタイムの安全警報や座席予約リンクを中国語、英語、アラビア語で配信し、大使館の窓口業務の負担を軽減しました。
グローバルモビリティチームにとって、この事例は、緊急時の空域閉鎖に対応した計画の重要性を再認識させるものであり、中国は雇用主に対し、スタッフを外交部の無料「渡航登録」プログラムに登録するよう求めています。登録を怠ると、領事支援の遅延や保険請求の複雑化を招く恐れがあります。
郭報道官は、中国人に対し、空港が完全に再開するまで中東の紛争影響地域への不要不急の渡航を控えるよう呼びかけ、企業の渡航承認プラットフォームにおけるリスク評価は当面「渡航禁止」のまま維持すべきだと示唆しました。
アブダビ、マスカット、リヤドの外交機関は航空交通の許可を迅速に交渉し、空港の通過パスを手配しました。中国の航空会社は6日間で28便の救援便を運航し、ビザの期限が迫っている旅行者や、雇用主がプロジェクトを一時停止した従業員を優先しました。領事スタッフは一時的な宿泊施設を提供し、閉鎖された地域空港から運航中のハブ空港への移動のためにチャーターバスを手配しました。
この避難活動は、2024年のスーダン危機を受けて刷新された中国の迅速な領事保護体制を示しています。モバイル通知アプリは、リアルタイムの安全警報や座席予約リンクを中国語、英語、アラビア語で配信し、大使館の窓口業務の負担を軽減しました。
グローバルモビリティチームにとって、この事例は、緊急時の空域閉鎖に対応した計画の重要性を再認識させるものであり、中国は雇用主に対し、スタッフを外交部の無料「渡航登録」プログラムに登録するよう求めています。登録を怠ると、領事支援の遅延や保険請求の複雑化を招く恐れがあります。
郭報道官は、中国人に対し、空港が完全に再開するまで中東の紛争影響地域への不要不急の渡航を控えるよう呼びかけ、企業の渡航承認プラットフォームにおけるリスク評価は当面「渡航禁止」のまま維持すべきだと示唆しました。