Sistema de Entrada/Saída do Espaço Schengen entra em vigor: checagens digitais passam a ser obrigatórias nas fronteiras da Bélgica

A Bélgica acordou esta manhã com a maior mudança na gestão das fronteiras do espaço Schengen em décadas. À meia-noite do dia 10 de abril de 2026, o tão aguardado Sistema de Entrada/Saída (EES) da União Europeia passou da fase piloto para operação total em todos os pontos de passagem das fronteiras externas — incluindo o Aeroporto de Bruxelas, o Porto de Zeebrugge e os terminais ferroviários internacionais do país. O carimbo no passaporte desapareceu; em seu lugar, os viajantes não pertencentes à UE são registrados eletronicamente com quatro impressões digitais, uma fotografia facial e os dados do passaporte.

Para os viajantes a negócios, a mudança vai além do visual. O banco de dados do EES conta automaticamente os dias de cada viajante na Área Schengen, aplicando com precisão matemática a regra dos 90 dias em 180 dias. Empresas que fazem rodízio de funcionários em missões de curto prazo não poderão mais contar com a boa vontade na imigração; um alerta de permanência excedida será gerado assim que o viajante se apresentar para a saída.



A Polícia Federal da Bélgica estima que as inspeções primárias para os novos registros levam entre 90 e 120 segundos — três a quatro vezes mais do que o carimbo manual. Para evitar filas, o Aeroporto de Bruxelas realocou funcionários para o terminal não-Schengen e instalou 36 quiosques de autoatendimento do EES. As companhias aéreas foram orientadas a escalonar os horários dos voos na primeira semana para que os passageiros se adaptem ao novo processo.

A médio prazo, as autoridades afirmam que o EES vai reduzir as filas ao eliminar a necessidade de cálculos manuais das datas e permitir o uso de portões eletrônicos para “visitantes frequentes” assim que suas informações biométricas estiverem registradas. O sistema também está integrado ao ETIAS, a autorização eletrônica de viagem que visitantes isentos de visto — incluindo britânicos e americanos — precisarão a partir do final de 2026.

Para os gestores de mobilidade, o conselho é claro: monitorem rigorosamente o tempo dos funcionários no espaço Schengen, garantam que os passaportes sejam legíveis por máquinas e estejam em bom estado, e prevejam tempos de permanência mais longos nas políticas de viagem até que o novo sistema esteja plenamente consolidado.