
O Aeroporto de Berlim Brandenburg (BER) registrou apenas 2,1 milhões de passageiros em abril de 2026 — cerca de 91 mil a menos que no mesmo mês do ano anterior — segundo dados preliminares divulgados em 11 de maio. A operadora do aeroporto atribui a queda a dois fatores simultâneos: a greve de pilotos da Lufthansa, que durou dois dias em meados de abril e resultou no cancelamento de voos para aproximadamente 40 mil viajantes, e a forte redução na demanda por rotas para Israel e o Golfo, após a escalada do conflito no Irã. O número de movimentos de aeronaves acompanhou a queda, recuando 2,7%, para 15.800 decolagens e pousos. O volume de cargas também caiu 3%, evidenciando como riscos geopolíticos afetam rapidamente tanto o transporte de passageiros quanto o de mercadorias. Para os gestores de mobilidade, esses números são um alerta precoce de que mudanças de última hora nos horários dos voos para o Oriente Médio continuam prováveis, já que as companhias aéreas ajustam constantemente sua capacidade. Embora o BER dependa menos do tráfego intercontinental do que Frankfurt ou Munique, a queda mostra que até mesmo hubs focados na Europa sentem o impacto quando as redes de voos de longa distância encolhem. Caso os conflitos trabalhistas persistam — o sindicato ver.di não descartou novas greves para a temporada de verão — o planejamento de contingência com rotas alternativas via Copenhague, Varsóvia ou Praga voltará a ser essencial para as equipes que deslocam funcionários para clientes na região de Berlim. As empresas também são aconselhadas a monitorar de perto a disponibilidade de slots; a menor utilização pode temporariamente facilitar remarcações no dia do voo, mas uma nova greve reverteria rapidamente esses ganhos.
Fonte: Austrian Wings
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