Companhias aéreas pedem suspensão do Sistema de Entrada/Saída da UE após filas de até quatro horas; apelo enviado ao ministro do Interior da Alemanha

A gigante low-cost Ryanair, junto com Jet2 e EasyJet, solicitou formalmente a todos os 29 estados participantes do EES — incluindo a Alemanha — que invoquem o Artigo 14 do Regulamento 2025/1534 para suspender a obrigatoriedade do cadastro biométrico até setembro. O pedido vem após relatos de filas de quatro horas no aeroporto de Milão-Linate e conexões perdidas em toda a Europa. A Aviation.Direct divulgou a notícia em 7 de maio de 2026. A carta da Ryanair ao Ministro do Interior Alexander Dobrindt argumenta que a implementação do complexo sistema de TI no auge da alta temporada é “um erro de planejamento que compromete a estabilidade operacional”. As autoridades gregas já concederam uma isenção temporária aos turistas britânicos, e a Itália ativou uma derrogação nacional até 30 de setembro. Funcionários da UE afirmam que o regulamento permite que os estados-membros voltem a usar carimbos manuais em caso de “circunstâncias operacionais excepcionais”. Os aeroportos alemães mantêm o EES totalmente ativo, mas Frankfurt e Berlim relatam tempos de processamento de 90 segundos por viajante na primeira inscrição, o dobro do previsto inicialmente. O sindicato da Polícia Federal alemã alerta que o pessoal deslocado para as verificações internas nas fronteiras terrestres não está disponível para resolver problemas nos quiosques do EES. Compradores de viagens acompanham de perto: uma pausa no EES reduziria o tempo médio de processamento de chegadas de não europeus em 20 a 30 minutos, diminuindo o risco de perder conexões em itinerários apertados. As equipes de mobilidade de RH devem monitorar avisos nos aeroportos e aconselhar os colaboradores de países terceiros a portar comprovante impresso de cadastro prévio no EES (se houver) para usar a fila mais rápida de “viajantes recorrentes”. Bruxelas insiste que a suspensão não atrasaria o lançamento da autorização de viagem ETIAS, prevista para o quarto trimestre de 2026, mas admite que lacunas na qualidade dos dados podem surgir se muitos carimbos manuais forem acumulados.