Altos oficiais das zonas policiais de Westkust e Ostend, na Bélgica, soaram o alarme em uma audiência parlamentar em 19 de maio de 2026, relatando um aumento acentuado nas partidas de pequenas embarcações transportando migrantes pelo Mar do Norte rumo à Grã-Bretanha. Após anos de relativa calmaria, os contrabandistas estão aproveitando lacunas nas patrulhas francesas e lançando-se de praias belgas menos vigiadas — frequentemente sob o manto da escuridão e com “escoltas” armadas a bordo. Os chefes costeiros relataram a interceptação de cinco barcos com cerca de 200 pessoas somente em abril; alertaram que a violência contra agentes da lei está crescendo, já que “equipes de segurança” formadas por ex-militares do Iraque ou Afeganistão acompanham as travessias. A polícia pediu câmeras térmicas de alta resolução, drones e um centro regional permanente de triagem, com funcionários do Escritório de Imigração e intérpretes, para agilizar o atendimento aos migrantes interceptados. Embora a recepção de pedidos de asilo seja competência federal, o tema tornou-se altamente político na Flandres, onde os orçamentos locais já estão esticados para cobrir a segurança do turismo de verão. O ministro do Interior, Bernard Quintin, manteve conversas com o ministro britânico da migração sobre patrulhas conjuntas nas praias e troca de informações, mas nenhum acordo bilateral foi anunciado até o momento. Para empresas que operam ferries ou logística em Zeebrugge, os controles de segurança reforçados significam tempos maiores de embarque e possíveis atrasos nos cronogramas. Empregadores de trabalhadores transfronteiriços devem esperar inspeções de documentos pontuais nas estradas costeiras. As equipes de RH são aconselhadas a informar os funcionários sobre os novos padrões de patrulha e garantir que todos os empregados de países terceiros portem seus vistos de residência sempre que estiverem próximos à costa.
Fonte: Belga News Agency
