A Polônia lançou rapidamente uma dupla de caças F-16 no meio-dia de 14 de julho, após operadores de radar detectarem uma aeronave de reconhecimento russa Ilyushin Il-20 voando sem transponder ativo sobre águas internacionais do Mar Báltico, a cerca de 30 km a noroeste de Ustka. O ministro da Defesa, Władysław Kosiniak-Kamysz, confirmou a interceptação em uma coletiva de imprensa na manhã seguinte, chamando-a de “a primeira sondagem direta russa no espaço aéreo de defesa da Polônia em vários meses.” O Il-20, às vezes chamado de “Coot-A,” está equipado com radar lateral capaz de mapear instalações costeiras. Após a identificação visual e avisos por rádio dos pilotos poloneses, a aeronave mudou de rumo para nordeste, em direção a Kaliningrado. Segundo o Comando Operacional, o espaço aéreo polonês não foi violado. Embora seja principalmente um incidente de defesa, a operação tem implicações práticas para a mobilidade aérea. O controle de tráfego aéreo redirecionou temporariamente voos civis fora dos setores FIR de Gdańsk e Rønne, causando pequenos atrasos nas rotas Varsóvia–Copenhague e Helsinque–Berlim. As companhias aéreas foram alertadas de que a atividade militar na “zona estéril” ADS-B do Báltico pode aumentar durante o ciclo de exercícios da OTAN neste verão. Empresas que operam jatos privados ou corporativos no norte da Polônia devem monitorar os NOTAMs para áreas restritas emergentes e considerar contingências de combustível para padrões de espera. O incidente também reforça a posição de Varsóvia na busca por financiamento contínuo da UE para a Policiamento Aéreo do Báltico além de 2027.
Fonte: Polska Agencja Prasowa
