Exatamente doze meses se passaram desde que a Polônia reinstaurou as verificações temporárias em sua fronteira com a Alemanha, e a Divisão Marítima da Guarda de Fronteira divulgou um relatório detalhado de aniversário. Entre julho de 2025 e julho de 2026, os agentes na região da Pomerânia Ocidental inspecionaram mais de 1,1 milhão de viajantes e 520 mil veículos. Foram emitidas 165 decisões de recusa de entrada — principalmente para cidadãos da Ucrânia, Síria, Índia e Rússia que estavam sem visto ou que haviam excedido o tempo permitido em outros países do espaço Schengen.
No mesmo período, 35 suspeitos de organizar ou facilitar a migração irregular foram presos, acusados de ajudar 115 migrantes — em sua maioria do Afeganistão, Somália e Sudão — a entrar ou transitar pela Polônia. Nos casos mais graves, os tribunais decretaram prisão preventiva, enquanto outros foram colocados sob supervisão policial ou tiveram bens confiscados. Migrantes flagrados cruzando ilegalmente foram readmitidos na Lituânia por meio de procedimentos bilaterais ou receberam ordens de retorno com proibição de reentrada por vários anos em todo o espaço Schengen.
![Um ano de controles na fronteira polaco-alemã: mais de 1 milhão de pessoas revistadas]()
Os dados do último ano fornecem argumentos para os formuladores de políticas que pressionam Bruxelas a reconhecer o que Varsóvia chama de “transbordamento de segurança” decorrente da pressão híbrida na fronteira com a Bielorrússia. O Ministério do Interior argumenta que, sem os controles reinstaurados, muitos dos que tiveram a entrada negada teriam seguido para o oeste sem serem detectados, inflamando o debate migratório na Alemanha e além.
Para as empresas exportadoras que operam em Szczecin, Gorzów e na região do rio Oder, esses números representam custos concretos. Transportadoras relatam tempos médios de espera de 30 a 45 minutos por caminhão nos períodos de pico — um impacto marginal para viagens pessoais, mas significativo para cadeias de suprimentos just-in-time. Alguns grupos de logística desviaram fluxos por corredores tchecos ou bálticos, enquanto fabricantes com compromissos de produção just-in-sequence na Alemanha aumentaram seus estoques de segurança em depósitos locais.
Olhando para o futuro, autoridades indicam que, uma vez que o Sistema de Entrada/Saída da UE esteja totalmente harmonizado nas fronteiras internas — previsto para o final de 2026 — as verificações manuais pontuais poderão ser reduzidas. Até lá, as empresas devem manter planos de contingência e acompanhar os avisos diários emitidos pelas sedes regionais da Guarda de Fronteira.
No mesmo período, 35 suspeitos de organizar ou facilitar a migração irregular foram presos, acusados de ajudar 115 migrantes — em sua maioria do Afeganistão, Somália e Sudão — a entrar ou transitar pela Polônia. Nos casos mais graves, os tribunais decretaram prisão preventiva, enquanto outros foram colocados sob supervisão policial ou tiveram bens confiscados. Migrantes flagrados cruzando ilegalmente foram readmitidos na Lituânia por meio de procedimentos bilaterais ou receberam ordens de retorno com proibição de reentrada por vários anos em todo o espaço Schengen.
Os dados do último ano fornecem argumentos para os formuladores de políticas que pressionam Bruxelas a reconhecer o que Varsóvia chama de “transbordamento de segurança” decorrente da pressão híbrida na fronteira com a Bielorrússia. O Ministério do Interior argumenta que, sem os controles reinstaurados, muitos dos que tiveram a entrada negada teriam seguido para o oeste sem serem detectados, inflamando o debate migratório na Alemanha e além.
Para as empresas exportadoras que operam em Szczecin, Gorzów e na região do rio Oder, esses números representam custos concretos. Transportadoras relatam tempos médios de espera de 30 a 45 minutos por caminhão nos períodos de pico — um impacto marginal para viagens pessoais, mas significativo para cadeias de suprimentos just-in-time. Alguns grupos de logística desviaram fluxos por corredores tchecos ou bálticos, enquanto fabricantes com compromissos de produção just-in-sequence na Alemanha aumentaram seus estoques de segurança em depósitos locais.
Olhando para o futuro, autoridades indicam que, uma vez que o Sistema de Entrada/Saída da UE esteja totalmente harmonizado nas fronteiras internas — previsto para o final de 2026 — as verificações manuais pontuais poderão ser reduzidas. Até lá, as empresas devem manter planos de contingência e acompanhar os avisos diários emitidos pelas sedes regionais da Guarda de Fronteira.
Fonte: 24Kurier
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