‘Operação Mineral’ desmantela rede de tráfico de migrantes com base em Viena para o Reino Unido

O Escritório Federal de Polícia Criminal da Áustria (BK) revelou em 23 de setembro de 2026 que Viena foi um importante centro logístico em uma rede que contrabandeou mais de 450 migrantes da área Schengen para o Reino Unido. Batizada de ‘Operação Mineral’, a investigação — conduzida em parceria com a Europol — resultou em ações coordenadas na Itália, Espanha e Reino Unido, com a prisão de seis líderes e a apreensão de passaportes falsificados, eletrônicos e contas bancárias no valor de mais de €600 mil. O grupo explorava a ausência de controles rotineiros de saída dentro do espaço Schengen. Os clientes — principalmente do Afeganistão e da Índia — entravam legalmente com vistos de curta duração genuínos e depois trocavam seus passaportes por falsificações de alta qualidade obtidas em lojas de telefonia móvel em Viena. Os migrantes geralmente voavam para a Irlanda e cruzavam a fronteira terrestre para a Irlanda do Norte, evitando os controles de visto do Reino Unido. Para as equipes de conformidade austríacas, o caso serve como alerta: os líderes usavam pequenas empresas de importação de eletrônicos de consumo em Viena como fachada para o tráfico de documentos. Controles corporativos de KYC que identificassem volumes incomuns de pacotes enviados para os Emirados Árabes Unidos e Espanha poderiam ter detectado o padrão mais cedo. Como consequência, os procedimentos de fronteira serão reforçados. O Ministério do Interior está considerando a implementação de verificações aleatórias de saída no Aeroporto de Viena, focadas em passageiros com passagens só de ida para Dublin. As companhias aéreas que operam voos Viena–Dublin podem enfrentar novas obrigações de compartilhamento de dados sob a lei austríaca de Registro de Passageiros (PNR). Observadores da UE afirmam que a operação fortalece o argumento da Áustria para a manutenção dos controles internos nas fronteiras Schengen com a República Tcheca, Eslováquia e Hungria, política frequentemente criticada por Bruxelas, mas defendida em Viena como essencial para combater o contrabando organizado. Empresas que movimentam funcionários por via terrestre devem esperar que as inspeções de identificação pontuais continuem.