Dezenas são impedidas de entrar nas fronteiras entre Polônia e Ucrânia por falta de visto e planos de viagem definidos

A filial da Guarda de Fronteira polonesa em Bieszczady anunciou em 24 de setembro de 2026 que continua a recusar a entrada diária de “várias dezenas” de viajantes que chegam aos postos rodoviários do sudeste sem a documentação ou itinerário exigidos para entrada no espaço Schengen. Casos recentes incluíram um homem colombiano e uma mulher paraguaia que tentavam fazer uma viagem espontânea pela Europa após se conhecerem em Lviv, além de um cidadão do Tajiquistão que tentou sair da Ucrânia para a Polônia sem visto. Os agentes nos postos fronteiriços de Malhowice e Budomierz relataram que o trio não conseguiu explicar o propósito da viagem, apresentar reservas de alojamento ou comprovar fundos suficientes. Todos receberam decisões imediatas de recusa de entrada e foram redirecionados para o território ucraniano, conforme o Artigo 14 do Código de Fronteiras Schengen. A atualização evidencia o rigor maior da Polônia na fiscalização de cidadãos de países terceiros que chegam da Ucrânia, diante de preocupações com rotas secundárias de migração. Desde o início de 2026, apenas a unidade de Bieszczady negou a entrada a mais de 7.000 pessoas, a maioria por irregularidades administrativas como falta de visto, permanência excedida ou planos de viagem inconsistentes. Para empregadores que realocam funcionários pela Europa Oriental, a mensagem é clara: mesmo turistas legítimos devem portar comprovantes de propósito, recursos financeiros e alojamento. As equipes de RH e viagens devem orientar os colaboradores móveis — especialmente cidadãos de países da América Latina e Ásia Central que não têm acordos de isenção de visto com a UE — a preparar documentação completa nas fronteiras terrestres. Do ponto de vista operacional, a manutenção de altas taxas de recusa pode aumentar as filas em pontos de passagem movimentados como Korczowa–Krakovets. Empresas de logística e operadores de ônibus devem considerar possíveis atrasos nos cronogramas, especialmente com o aumento do tráfego nas férias de outono.