
A Guarda de Fronteira da Polônia anunciou em 24 de setembro de 2026 que o tráfego nas passagens rodoviárias de Połowce e Sławatycze, na fronteira com a Bielorrússia, foi “temporariamente suspenso”. Segundo o portal ao vivo de tráfego da Guarda, a interrupção faz parte do trabalho de integração dos dois últimos postos terrestres ao Sistema de Entrada/Saída (EES) da União Europeia, que registra dados biométricos e o histórico de viagens de todos os cidadãos de países terceiros que entram ou saem do Espaço Schengen. Embora esses dois postos respondam por uma pequena parte do volume total de passageiros, são essenciais para os moradores locais e para rotas específicas de carga que evitam o congestionado corredor Koroszczyn–Kozłowiczi. A atualização inclui a instalação de portões eletrônicos, quiosques biométricos e conexões de dados de alta velocidade ligadas diretamente ao centro do EES em Estrasburgo. Os agentes também receberam novos scanners portáteis capazes de ler passaportes eletrônicos compatíveis com a ICAO, mesmo em condições de inverno rigoroso. Para as empresas de logística, o fechamento repentino implica um desvio de pelo menos 120 quilômetros via Terespol ou Kuźnica. Transportadoras de mercadorias perecíveis devem considerar tempo extra no planejamento das entregas, já que cargas refrigeradas não podem ficar paradas em áreas de espera com fornecimento de energia limitado. Viajantes a negócios que planejavam usar essas passagens para viagens de um dia à Bielorrússia precisarão buscar rotas alternativas até a reabertura, prevista pela Guarda de Fronteira para “dentro de duas semanas” após a conclusão dos testes finais. A suspensão mostra como a Polônia está acelerando para cumprir o prazo da UE de 2027 para a implantação total do EES. Antes criticada por ficar atrás de países maiores do Espaço Schengen, o Ministério do Interior agora afirma que 71 dos 73 pontos de fronteira já estão totalmente operacionais. Empresas que transferem funcionários para dentro ou fora da Polônia devem esperar controles biométricos mais frequentes e garantir que os passaportes dos colaboradores tenham chip embutido em perfeito funcionamento, para evitar atrasos em inspeções secundárias.
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