O presidente francês Emmanuel Macron iniciou nesta terça-feira uma visita de Estado de dois dias à Espanha, a primeira de um chefe de Estado francês desde 2009. Embora a agenda cerimonial inclua um banquete real e a assinatura de quinze declarações de cooperação, as questões de mobilidade ganham destaque nos bastidores. Analistas apontam que Paris tem reintroduzido repetidamente controles internos de Schengen nas passagens de Bidasoa e Perthus para conter a migração irregular — uma prática que irrita exportadores e milhares de trabalhadores transfronteiriços. Fontes diplomáticas afirmam que Madrid pressionará Macron por um compromisso mais firme para que futuros controles sejam breves e direcionados. A visita ocorre poucos dias após o Tribunal Constitucional espanhol aprovar o Tratado de Amizade e Cooperação, que estava parado há muito tempo e, uma vez ratificado, criará grupos de trabalho conjuntos sobre transporte, cooperação policial e infraestrutura fronteiriça. Líderes empresariais esperam que o tratado acelere as ligações ferroviárias planejadas há muito tempo, que podem reduzir em 30% o tempo de trânsito de cargas entre Barcelona e Toulouse. Além das fronteiras, os dois líderes coorganizarão um fórum de comércio e investimento, onde as interconexões energéticas — especialmente a relutância francesa em acelerar a construção de uma segunda linha elétrica nos Pirineus — devem dominar as discussões. Com mais de 330 mil espanhóis vivendo na França e quase 500 mil empregos espanhóis ligados a empresas francesas, a mobilidade transfronteiriça mais fluida continua essencial para ambas as economias. Gestores de mobilidade corporativa devem acompanhar os desdobramentos do tratado: os anexos preliminares incluem um projeto-piloto para o reconhecimento mútuo de autorizações eletrônicas de residência, que pode simplificar as transferências de curto prazo nos setores aeroespacial, automotivo e de serviços digitais que atuam em ambos os lados da fronteira.
Fonte: El País
