La visite d'État de Macron met en lumière les tensions à la frontière franco-espagnole et les liens économiques entre les deux pays

Le président français Emmanuel Macron a entamé mardi une visite d’État de deux jours en Espagne, la première d’un chef d’État français depuis 2009. Si le programme officiel comprend un banquet royal et la signature de quinze déclarations de coopération, les questions de mobilité restent au cœur des enjeux, loin des projecteurs. Les analystes soulignent que Paris a à plusieurs reprises rétabli des contrôles internes Schengen aux passages de Bidasoa et du Perthus pour freiner l’immigration irrégulière, une mesure qui agace exportateurs et milliers de travailleurs transfrontaliers. Selon des sources diplomatiques, Madrid demandera à Macron un engagement plus ferme pour que ces contrôles futurs restent brefs et ciblés. Cette visite intervient quelques jours après que la Cour constitutionnelle espagnole a validé le traité d’amitié et de coopération, longtemps bloqué, qui, une fois ratifié, instaurera des groupes de travail conjoints sur les transports, la coopération policière et les infrastructures frontalières. Les chefs d’entreprise espèrent que ce traité accélérera les liaisons ferroviaires longtemps attendues, susceptibles de réduire de 30 % les temps de transit des marchandises entre Barcelone et Toulouse. Au-delà des frontières, les deux dirigeants coanimeront un forum sur le commerce et l’investissement où les interconnexions énergétiques — notamment la réticence française à accélérer la construction d’une seconde ligne électrique pyrénéenne — devraient dominer les débats. Avec plus de 330 000 Espagnols vivant en France et près de 500 000 emplois espagnols liés à des entreprises françaises, une mobilité transfrontalière fluide reste cruciale pour les deux économies. Les responsables de la mobilité en entreprise devront suivre de près la mise en œuvre du traité: les annexes provisoires prévoient un projet pilote de reconnaissance mutuelle des titres de séjour électroniques, qui pourrait simplifier les missions de courte durée dans les secteurs aérospatial, automobile et des services numériques opérant des deux côtés de la frontière.