De Franse president Emmanuel Macron is dinsdag aan een tweedaags staatsbezoek aan Spanje begonnen, het eerste bezoek van een Franse staatshoofd sinds 2009. Hoewel het ceremoniële programma een koninklijk banket en de ondertekening van vijftien samenwerkingsverklaringen omvat, staan mobiliteitskwesties achter de schermen centraal. Analisten wijzen erop dat Parijs herhaaldelijk interne Schengencontroles heeft ingevoerd bij de grensovergangen Bidasoa en Perthus om irreguliere migratie tegen te gaan—een maatregel die exporteurs en duizenden grensarbeiders frustreert. Diplomatieke bronnen melden dat Madrid van Macron een duidelijkere toezegging zal vragen om toekomstige controles kort en gericht te houden. Het bezoek volgt op de recente goedkeuring door het Spaanse Grondwettelijk Hof van het lang vertraagde Verdrag van Vriendschap en Samenwerking, dat na ratificatie gezamenlijke werkgroepen zal oprichten op het gebied van transport, politiecoördinatie en grensinfrastructuur. Zakenleiders hopen dat het verdrag de lang geplande spoorverbindingen zal versnellen, waardoor de vrachttransittijden tussen Barcelona en Toulouse met 30 procent kunnen dalen. Buiten de grenzen om zullen de twee leiders een handels- en investeringsforum mede organiseren, waar energieverbindingen—met name de Franse terughoudendheid om een tweede Pyrenese hoogspanningslijn snel te realiseren—verwacht worden te domineren. Met meer dan 330.000 Spanjaarden die in Frankrijk wonen en bijna 500.000 Spaanse banen die verbonden zijn aan Franse bedrijven, blijft soepele grensoverschrijdende mobiliteit essentieel voor beide economieën. Mobiliteitsmanagers binnen bedrijven doen er goed aan de opvolging van het verdrag nauwlettend te volgen: de conceptbijlagen bevatten een pilotproject voor wederzijdse erkenning van elektronische verblijfsvergunningen, wat kortetermijnopdrachten in de luchtvaart-, auto- en digitale dienstensectoren aan beide zijden van de grens kan vereenvoudigen.
Bron: El País
