Lista da UE Confirma que Espanha Estenderá Controles de Fronteira nas Rotas para Itália Até 22 de Outubro

O painel Schengen da Comissão Europeia, atualizado em 11 de outubro, registra oficialmente a Ordem INT/1033/2026 da Espanha, que estende os controles temporários de passaportes em todas as chegadas aéreas e marítimas provenientes da Itália entre 8 e 22 de outubro. O comunicado cita “ameaças contínuas à ordem pública, segurança interna e movimentos secundários” relacionados à crise de Ceuta. A Itália, por sua vez, mantém os controles recíprocos para viajantes com destino à Espanha até 16 de outubro. Para as equipes de mobilidade, a confirmação encerra as especulações de que Madrid poderia encerrar os controles antecipadamente após a desaceleração da chegada de migrantes na semana passada. Companhias aéreas como Vueling e Ryanair continuam recomendando que os passageiros cheguem pelo menos 45 minutos antes para voos intra-Schengen entre os dois países, já que as verificações manuais podem levar até 30 minutos nos horários de pico. Embora os controles sejam direcionados apenas à Itália, seus efeitos repercutem em outras regiões. A França vai reintroduzir os controles em todas as fronteiras internas — inclusive com a Espanha — de 1º de novembro a 30 de abril de 2027, por razões de segurança, em preparação para o Fórum da Paz de Paris. Empresas que transportam cidadãos da UE por via terrestre entre Barcelona e Toulouse devem esperar fiscalizações policiais na A-9/AP-7 e na estação ferroviária de Portbou. A Comissão lembra aos Estados-Membros que os controles internos devem ser uma “medida de último recurso” e proporcionais. A Espanha deve enviar um relatório de avaliação de risco a cada duas semanas; a falta de justificativa para a extensão pode resultar em sanções semelhantes às aplicadas à Áustria em 2025. Dica prática: viajantes que utilizam carteiras de identidade nacionais em vez de passaportes devem verificar a validade — a polícia de fronteira recusou várias carteiras de identidade que eram válidas para uso interno, mas não possuíam a zona legível por máquina ICAO exigida para os controles manuais no espaço Schengen.