
Em uma votação unânime em 14 de outubro, o parlamento regional das Ilhas Canárias aprovou uma moção não vinculativa que pede a Madrid o reforço da vigilância aeronaval — incluindo recursos militares — e a reativação de uma versão da Operação Centinela Nobre, usada pela primeira vez em 2006 para combater o tráfico de pessoas no Atlântico. O texto, patrocinado pelo Partido Popular, propõe seis medidas: maior coordenação entre a Guarda Civil, a Polícia Nacional, a Marinha Espanhola e a Frontex; cooperação ampliada com os países de origem; identificação e acolhimento humanitário mais rápidos; retorno acelerado para quem não tem direito à proteção; e financiamento contínuo do governo central para cobrir os custos locais. O Vox apoiou a maioria dos pontos, mas votou contra a ampliação da capacidade de acolhimento, defendendo a “deportação em primeiro lugar”. Embora a moção não tenha força legal, ela reforça a pressão política por uma presença estatal maior, já que as chegadas pela Rota do Atlântico aumentaram novamente desde setembro — mais de 3.800 pessoas desembarcaram no arquipélago em seis semanas. Empresas que dependem dos setores de carga e cruzeiros nas Canárias devem se preparar para possíveis exercícios navais ou zonas de patrulha que podem desviar temporariamente o tráfego comercial. Do ponto de vista da conformidade, a iniciativa, se adotada por Madrid, pode resultar em controles mais rigorosos nos embarques nos portos da África Ocidental e em processos de deportação mais rápidos nas ilhas, reduzindo o tempo que os migrantes passam nos acampamentos locais e minimizando riscos de tensões comunitárias. Planejadores de mobilidade corporativa com operações em Las Palmas, Santa Cruz ou projetos de energia offshore devem acompanhar eventuais anúncios de desdobramentos, já que restrições militares no espaço aéreo podem afetar voos charter e transferências por helicóptero.
Fonte: Europa Press
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