
โซนภูมิศาสตร์สำหรับอากาศยานไร้คนขับชั่วคราว—เรียกว่า T3—ซึ่งครอบคลุมพื้นที่ควบคุมการบินดับลินทั้งหมด หมดอายุลงเมื่อเวลา 06:00 น. วันที่ 3 ธันวาคม 2025 หลังจากมีการห้ามบินโดรนเพื่อการพักผ่อนและเชิงพาณิชย์เป็นเวลาสามวัน หน่วยงานการบินไอร์แลนด์ (IAA) ได้ประกาศห้ามบินตามคำร้องขอของกระทรวงยุติธรรมด้วยเหตุผลด้าน “ความมั่นคงแห่งชาติ” โดยอนุญาตเฉพาะผู้ปฏิบัติการที่ได้รับอนุมัติประเภทเฉพาะและมีใบอนุญาตจากตำรวจการ์ดาเท่านั้นที่สามารถบินได้
แม้ว่า IAA จะไม่เปิดเผยการประเมินภัยคุกคาม แหล่งข่าวด้านการบินระบุว่ามาตรการนี้สอดคล้องกับข้อมูลข่าวกรองเกี่ยวกับความเป็นไปได้ของการรบกวนโดรนในงานสาธารณะสำคัญในเมืองหลวง ข้อจำกัดนี้ทับซ้อนกับโซนห้ามบินโดรน ‘โซนแดง’ ที่มีอยู่ใกล้สนามบินดับลิน ทำให้สื่อมวลชนและบริษัทก่อสร้างต้องเลื่อนงานถ่ายภาพทางอากาศที่วางแผนไว้
สำหรับทีมงานเคลื่อนย้ายองค์กร ประกาศ T3 เป็นการเตือนว่าการสำรวจพื้นที่ด้วยโดรนและการถ่ายทำวิดีโอเพื่อการตลาดต้องมีแผนสำรอง การไม่ปฏิบัติตามถือเป็นความผิดทางอาญา และกรมธรรม์ประกันภัยอาจเป็นโมฆะหากผู้ปฏิบัติการละเมิดโซนชั่วคราว แม้จะเป็นการบินอัตโนมัติที่ไม่ได้ตั้งใจ
แม้ว่าการห้ามบินจะสิ้นสุดลงแล้ว IAA เตือนว่าอาจมีข้อจำกัดฉุกเฉินลักษณะเดียวกันเกิดขึ้นอีก และแนะนำให้ผู้ปฏิบัติการสมัครรับการแจ้งเตือน NOTAM ธุรกิจที่ใช้โดรนในการทดลองโลจิสติกส์หรือการตรวจสอบสถานที่ควรรักษาใบอนุญาตปฏิบัติการให้เป็นปัจจุบันและตรวจสอบแผนที่โต้ตอบของ IAA ก่อนใช้งาน
เหตุการณ์นี้สะท้อนแนวโน้มที่เพิ่มขึ้นในยุโรปในการควบคุมพื้นที่บินอย่างรวดเร็วเพื่อตอบโต้ความเสี่ยงด้านความมั่นคง ซึ่งมีผลกระทบต่อบริษัทที่นำโดรนมาใช้ในห่วงโซ่อุปทานหรือบริการสร้างสรรค์
แม้ว่า IAA จะไม่เปิดเผยการประเมินภัยคุกคาม แหล่งข่าวด้านการบินระบุว่ามาตรการนี้สอดคล้องกับข้อมูลข่าวกรองเกี่ยวกับความเป็นไปได้ของการรบกวนโดรนในงานสาธารณะสำคัญในเมืองหลวง ข้อจำกัดนี้ทับซ้อนกับโซนห้ามบินโดรน ‘โซนแดง’ ที่มีอยู่ใกล้สนามบินดับลิน ทำให้สื่อมวลชนและบริษัทก่อสร้างต้องเลื่อนงานถ่ายภาพทางอากาศที่วางแผนไว้
สำหรับทีมงานเคลื่อนย้ายองค์กร ประกาศ T3 เป็นการเตือนว่าการสำรวจพื้นที่ด้วยโดรนและการถ่ายทำวิดีโอเพื่อการตลาดต้องมีแผนสำรอง การไม่ปฏิบัติตามถือเป็นความผิดทางอาญา และกรมธรรม์ประกันภัยอาจเป็นโมฆะหากผู้ปฏิบัติการละเมิดโซนชั่วคราว แม้จะเป็นการบินอัตโนมัติที่ไม่ได้ตั้งใจ
แม้ว่าการห้ามบินจะสิ้นสุดลงแล้ว IAA เตือนว่าอาจมีข้อจำกัดฉุกเฉินลักษณะเดียวกันเกิดขึ้นอีก และแนะนำให้ผู้ปฏิบัติการสมัครรับการแจ้งเตือน NOTAM ธุรกิจที่ใช้โดรนในการทดลองโลจิสติกส์หรือการตรวจสอบสถานที่ควรรักษาใบอนุญาตปฏิบัติการให้เป็นปัจจุบันและตรวจสอบแผนที่โต้ตอบของ IAA ก่อนใช้งาน
เหตุการณ์นี้สะท้อนแนวโน้มที่เพิ่มขึ้นในยุโรปในการควบคุมพื้นที่บินอย่างรวดเร็วเพื่อตอบโต้ความเสี่ยงด้านความมั่นคง ซึ่งมีผลกระทบต่อบริษัทที่นำโดรนมาใช้ในห่วงโซ่อุปทานหรือบริการสร้างสรรค์
แหล่งที่มา: Irish Aviation Authority