
ท่าเรือสินค้าที่คึกคักที่สุดของจีนเปิดเส้นทางเดินเรือการค้าต่างประเทศใหม่แห่งแรกของปี 2026 เมื่อวันที่ 9 มกราคม โดยเรือ MSC ขนาด 5,000 TEU ‘MSC Jessenia R’ ออกเดินทางจากหนิงโปไปยังบริสเบนและซิดนีย์ เส้นทางนี้ที่เรียกว่า “เส้นทางจิงโจ้” เริ่มต้นที่ชิงเต่า แวะเซี่ยงไฮ้และหนิงโป จากนั้นแล่นตรงไปยังออสเตรเลีย ช่วยลดเวลาการเดินทางลงได้ถึง 3 วัน เมื่อเทียบกับเส้นทางเดิมที่ต้องแวะสิงคโปร์
บริการนี้จะใช้เรือ 7 ลำหมุนเวียนกัน และคาดว่าจะเพิ่มปริมาณขนส่งได้ประมาณ 3,600 TEU ต่อเดือน สินค้าส่งออกในเที่ยวแรกประกอบด้วยอิเล็กทรอนิกส์ เคมีภัณฑ์ ของใช้ในบ้าน และวัสดุก่อสร้าง สะท้อนให้เห็นถึงการค้าระหว่างจีนและออสเตรเลียที่ยังคงแข็งแกร่งแม้จะเผชิญกับความท้าทายในตลาดสินค้าโภคภัณฑ์
สำหรับการนำเข้าสินค้า เส้นทางใหม่นี้ช่วยให้สินค้าส่งตรงถึงจีนได้เร็วขึ้น โดยเฉพาะสินค้าสดและยาเวชภัณฑ์ที่ใช้โดยชาวต่างชาติในจีน ขณะที่ผู้ส่งออกก็ได้รับประโยชน์จากการส่งอิเล็กทรอนิกส์สำหรับผู้บริโภคจีนไปยังออสเตรเลียได้รวดเร็วยิ่งขึ้นก่อนฤดูกาลเปิดเทอม นอกจากนี้ เส้นทางนี้ยังเสริมสร้างการเชื่อมโยงแบบมัลติโมดัล โดยตู้คอนเทนเนอร์สามารถขนส่งทางรถไฟจากหนิงโปไปยังศูนย์การผลิตในพื้นที่ภายใน 24 ชั่วโมง
ทางการท่าเรือระบุว่า การเปิดเส้นทางใหม่นี้สอดคล้องกับนโยบายของจีนในการกระจายเส้นทางเดินเรือภายใต้ข้อตกลงการค้าเสรี และจะช่วยปกป้องผู้ส่งสินค้าจากปัญหาความแออัดของท่าเรือขนถ่ายสินค้าทางตอนใต้ของเอเชียตะวันออกเฉียงใต้
บริการนี้จะใช้เรือ 7 ลำหมุนเวียนกัน และคาดว่าจะเพิ่มปริมาณขนส่งได้ประมาณ 3,600 TEU ต่อเดือน สินค้าส่งออกในเที่ยวแรกประกอบด้วยอิเล็กทรอนิกส์ เคมีภัณฑ์ ของใช้ในบ้าน และวัสดุก่อสร้าง สะท้อนให้เห็นถึงการค้าระหว่างจีนและออสเตรเลียที่ยังคงแข็งแกร่งแม้จะเผชิญกับความท้าทายในตลาดสินค้าโภคภัณฑ์
สำหรับการนำเข้าสินค้า เส้นทางใหม่นี้ช่วยให้สินค้าส่งตรงถึงจีนได้เร็วขึ้น โดยเฉพาะสินค้าสดและยาเวชภัณฑ์ที่ใช้โดยชาวต่างชาติในจีน ขณะที่ผู้ส่งออกก็ได้รับประโยชน์จากการส่งอิเล็กทรอนิกส์สำหรับผู้บริโภคจีนไปยังออสเตรเลียได้รวดเร็วยิ่งขึ้นก่อนฤดูกาลเปิดเทอม นอกจากนี้ เส้นทางนี้ยังเสริมสร้างการเชื่อมโยงแบบมัลติโมดัล โดยตู้คอนเทนเนอร์สามารถขนส่งทางรถไฟจากหนิงโปไปยังศูนย์การผลิตในพื้นที่ภายใน 24 ชั่วโมง
ทางการท่าเรือระบุว่า การเปิดเส้นทางใหม่นี้สอดคล้องกับนโยบายของจีนในการกระจายเส้นทางเดินเรือภายใต้ข้อตกลงการค้าเสรี และจะช่วยปกป้องผู้ส่งสินค้าจากปัญหาความแออัดของท่าเรือขนถ่ายสินค้าทางตอนใต้ของเอเชียตะวันออกเฉียงใต้
แหล่งที่มา: China Daily Ningbo Channel