
สายการบินเอมิเรตส์ประกาศเมื่อวันที่ 17 มกราคมว่าจะเปิดเที่ยวบินตรงประจำวันระหว่างสนามบินนานาชาติดูไบและสนามบินเฮลซิงกิ-แวนตา ตั้งแต่วันที่ 1 ตุลาคม 2026 เป็นต้นไป ทำให้เมืองหลวงของฟินแลนด์กลายเป็นจุดหมายที่ 39 ในยุโรปของสายการบินจากอ่าวอาหรับครั้งนี้ การเปิดเส้นทางนี้ยุติข่าวลือหลายปีเกี่ยวกับการเชื่อมต่อโดยตรงระหว่างสหรัฐอาหรับเอมิเรตส์และฟินแลนด์ และเปิดโอกาสให้บริษัทฟินแลนด์เข้าถึงจุดหมายปลายทางกว่า 140 แห่งในแอฟริกา เอเชีย และออสตราเลเชียผ่านดูไบได้โดยตรง
เที่ยวบินนี้จะใช้เครื่องบินโบอิ้ง 777-300ER สามชั้นโดยสาร มีที่นั่ง 360 ที่นั่ง พร้อมความจุขนส่งสินค้า 15 ตัน และบริการ SkyCargo ครบวงจรของเอมิเรตส์ ฟินาเวีย ผู้ดำเนินการสนามบินฟินแลนด์ระบุว่าเส้นทางนี้อาจสร้างรายได้เพิ่มขึ้นถึง 70 ล้านยูโรต่อปีให้กับเศรษฐกิจประเทศจากการใช้จ่ายของนักท่องเที่ยวและการส่งออกสินค้า โดยเฉพาะชิ้นส่วนเทคโนโลยีและผลิตภัณฑ์อาหารตามฤดูกาลที่ส่งไปยังตะวันออกกลาง
ผู้จัดการด้านการเดินทางธุรกิจมองว่าเที่ยวบินนี้มีคุณค่าทางยุทธศาสตร์ ปัจจุบันผู้โดยสารที่เดินทางไปฟินแลนด์จากภูมิภาคอ่าวอาหรับส่วนใหญ่ต้องเปลี่ยนเครื่องที่แฟรงก์เฟิร์ต อัมสเตอร์ดัม หรืออิสตันบูล ทำให้เวลาการเดินทางเพิ่มขึ้น 2-4 ชั่วโมง ตัวเลือกเที่ยวบินตรงนี้จะช่วยลดเวลาการเดินทางสำหรับผู้บริหารที่เดินทางระหว่างภาคเทคโนโลยีสะอาดที่เติบโตอย่างรวดเร็วในเฮลซิงกิและศูนย์การลงทุนในดูไบและอาบูดาบี นอกจากนี้ ผู้ประกอบการท่องเที่ยวยังคาดว่าจะมีความต้องการจากนักท่องเที่ยวที่ต้องการหนีหนาวในฟินแลนด์และชาวเอมิเรตส์ที่อยากสัมผัสฤดูแสงเหนือในลาปแลนด์
การประกาศนี้เกิดขึ้นท่ามกลางการแข่งขันอย่างดุเดือดของสายการบินในอ่าวอาหรับเพื่อชิงส่วนแบ่งตลาดสแกนดิเนเวีย กาตาร์แอร์เวย์สได้กลับมาให้บริการเที่ยวบินโดฮา-เฮลซิงกิอีกครั้งในปลายปี 2025 ขณะที่เอทิฮัดกำลังพิจารณาเปิดเส้นทางบินตรงอาบูดาบี-เฮลซิงกิในฤดูร้อนปี 2027 การเข้ามาของเอมิเรตส์คาดว่าจะทำให้ราคาตั๋วลดลงและเพิ่มความจุในการขนส่งสินค้าทางช่องเก็บสัมภาระใต้ท้องเครื่องในช่วงที่บริษัทฟินแลนด์หันไปเน้นสินค้ามูลค่าสูงน้ำหนักเบา
นโยบายการเดินทางจะมีการปรับปรุงการคำนวณค่าเบี้ยเลี้ยงรายวันสำหรับดูไบและกฎระยะเวลาล่วงหน้าที่เข้มงวดขึ้นสำหรับการขอวีซ่าสหรัฐอาหรับเอมิเรตส์ในช่วงเดือนแรกของการเปิดให้บริการ บริษัทต่างๆ ควรทบทวนข้อตกลงกับสายการบินที่ใช้บริการประจำก่อนที่ข้อมูลเที่ยวบินจะถูกปล่อยในระบบ GDS ในเดือนมีนาคมนี้
เที่ยวบินนี้จะใช้เครื่องบินโบอิ้ง 777-300ER สามชั้นโดยสาร มีที่นั่ง 360 ที่นั่ง พร้อมความจุขนส่งสินค้า 15 ตัน และบริการ SkyCargo ครบวงจรของเอมิเรตส์ ฟินาเวีย ผู้ดำเนินการสนามบินฟินแลนด์ระบุว่าเส้นทางนี้อาจสร้างรายได้เพิ่มขึ้นถึง 70 ล้านยูโรต่อปีให้กับเศรษฐกิจประเทศจากการใช้จ่ายของนักท่องเที่ยวและการส่งออกสินค้า โดยเฉพาะชิ้นส่วนเทคโนโลยีและผลิตภัณฑ์อาหารตามฤดูกาลที่ส่งไปยังตะวันออกกลาง
ผู้จัดการด้านการเดินทางธุรกิจมองว่าเที่ยวบินนี้มีคุณค่าทางยุทธศาสตร์ ปัจจุบันผู้โดยสารที่เดินทางไปฟินแลนด์จากภูมิภาคอ่าวอาหรับส่วนใหญ่ต้องเปลี่ยนเครื่องที่แฟรงก์เฟิร์ต อัมสเตอร์ดัม หรืออิสตันบูล ทำให้เวลาการเดินทางเพิ่มขึ้น 2-4 ชั่วโมง ตัวเลือกเที่ยวบินตรงนี้จะช่วยลดเวลาการเดินทางสำหรับผู้บริหารที่เดินทางระหว่างภาคเทคโนโลยีสะอาดที่เติบโตอย่างรวดเร็วในเฮลซิงกิและศูนย์การลงทุนในดูไบและอาบูดาบี นอกจากนี้ ผู้ประกอบการท่องเที่ยวยังคาดว่าจะมีความต้องการจากนักท่องเที่ยวที่ต้องการหนีหนาวในฟินแลนด์และชาวเอมิเรตส์ที่อยากสัมผัสฤดูแสงเหนือในลาปแลนด์
การประกาศนี้เกิดขึ้นท่ามกลางการแข่งขันอย่างดุเดือดของสายการบินในอ่าวอาหรับเพื่อชิงส่วนแบ่งตลาดสแกนดิเนเวีย กาตาร์แอร์เวย์สได้กลับมาให้บริการเที่ยวบินโดฮา-เฮลซิงกิอีกครั้งในปลายปี 2025 ขณะที่เอทิฮัดกำลังพิจารณาเปิดเส้นทางบินตรงอาบูดาบี-เฮลซิงกิในฤดูร้อนปี 2027 การเข้ามาของเอมิเรตส์คาดว่าจะทำให้ราคาตั๋วลดลงและเพิ่มความจุในการขนส่งสินค้าทางช่องเก็บสัมภาระใต้ท้องเครื่องในช่วงที่บริษัทฟินแลนด์หันไปเน้นสินค้ามูลค่าสูงน้ำหนักเบา
นโยบายการเดินทางจะมีการปรับปรุงการคำนวณค่าเบี้ยเลี้ยงรายวันสำหรับดูไบและกฎระยะเวลาล่วงหน้าที่เข้มงวดขึ้นสำหรับการขอวีซ่าสหรัฐอาหรับเอมิเรตส์ในช่วงเดือนแรกของการเปิดให้บริการ บริษัทต่างๆ ควรทบทวนข้อตกลงกับสายการบินที่ใช้บริการประจำก่อนที่ข้อมูลเที่ยวบินจะถูกปล่อยในระบบ GDS ในเดือนมีนาคมนี้
แหล่งที่มา: The Times of India (World/Middle East desk)