Emirates thông báo vào ngày 17 tháng 1 rằng hãng sẽ khai thác chuyến bay thẳng hàng ngày giữa Sân bay Quốc tế Dubai và Helsinki-Vantaa từ ngày 1 tháng 10 năm 2026, biến thủ đô Phần Lan trở thành điểm đến châu Âu thứ 39 của hãng hàng không vùng Vịnh này. Quyết định này chấm dứt nhiều năm đồn đoán về đường bay trực tiếp UAE–Phần Lan và mở ra cơ hội tiếp cận một điểm dừng duy nhất qua Dubai đến 140 điểm đến trên khắp châu Phi, châu Á và châu Đại Dương cho các doanh nghiệp Phần Lan.
Chuyến bay sẽ được vận hành bằng máy bay Boeing 777-300ER ba hạng ghế, cung cấp 360 chỗ ngồi, sức chứa hàng hóa 15 tấn và đầy đủ các dịch vụ SkyCargo của Emirates. Finavia, nhà điều hành sân bay Phần Lan, cho biết tuyến bay này có thể đóng góp thêm 70 triệu euro mỗi năm cho nền kinh tế quốc gia thông qua chi tiêu của khách du lịch và xuất khẩu hàng hóa, đặc biệt là các linh kiện công nghệ và sản phẩm thực phẩm theo mùa xuất khẩu sang Trung Đông.
![Emirates sẽ khai trương chuyến bay thẳng quanh năm đầu tiên giữa Dubai và Helsinki]()
Các nhà quản lý du lịch công tác đánh giá cao giá trị chiến lược của chuyến bay. Hiện tại, phần lớn hành khách đến Phần Lan từ vùng Vịnh phải quá cảnh tại Frankfurt, Amsterdam hoặc Istanbul, làm tăng thêm 2 đến 4 giờ thời gian di chuyển. Lựa chọn bay thẳng sẽ rút ngắn thời gian đi lại cho các lãnh đạo thường xuyên di chuyển giữa ngành công nghệ sạch đang phát triển mạnh ở Helsinki và các trung tâm đầu tư tại Dubai và Abu Dhabi. Các công ty du lịch cũng kỳ vọng nhu cầu tăng cao từ những người tìm kiếm ánh nắng mùa đông ở Phần Lan và người dân UAE háo hức trải nghiệm mùa cực quang ở Lapland.
Thông báo này được đưa ra trong bối cảnh cạnh tranh gay gắt giữa các hãng hàng không vùng Vịnh nhằm thu hút khách từ khu vực Scandinavia. Qatar Airways đã nối lại đường bay Doha–Helsinki vào cuối năm 2025, trong khi Etihad được cho là đang xem xét khai thác chuyến bay thẳng Abu Dhabi-Helsinki vào mùa hè 2027. Việc Emirates gia nhập thị trường dự kiến sẽ kéo giá vé xuống và tăng sức chứa khoang hàng cho xuất khẩu, đúng lúc các doanh nghiệp Phần Lan chuyển hướng sang các mặt hàng giá trị cao, trọng lượng nhẹ.
Về chính sách du lịch, sẽ có sự điều chỉnh trong tính toán chi phí hàng ngày tại Dubai và quy định nghiêm ngặt hơn về thời gian làm visa UAE trong những tháng đầu khai thác. Các doanh nghiệp được khuyến cáo rà soát lại các thỏa thuận với hãng hàng không ưu tiên trước khi hệ thống phân phối toàn cầu (GDS) mở bán vé vào tháng 3.
Chuyến bay sẽ được vận hành bằng máy bay Boeing 777-300ER ba hạng ghế, cung cấp 360 chỗ ngồi, sức chứa hàng hóa 15 tấn và đầy đủ các dịch vụ SkyCargo của Emirates. Finavia, nhà điều hành sân bay Phần Lan, cho biết tuyến bay này có thể đóng góp thêm 70 triệu euro mỗi năm cho nền kinh tế quốc gia thông qua chi tiêu của khách du lịch và xuất khẩu hàng hóa, đặc biệt là các linh kiện công nghệ và sản phẩm thực phẩm theo mùa xuất khẩu sang Trung Đông.
Các nhà quản lý du lịch công tác đánh giá cao giá trị chiến lược của chuyến bay. Hiện tại, phần lớn hành khách đến Phần Lan từ vùng Vịnh phải quá cảnh tại Frankfurt, Amsterdam hoặc Istanbul, làm tăng thêm 2 đến 4 giờ thời gian di chuyển. Lựa chọn bay thẳng sẽ rút ngắn thời gian đi lại cho các lãnh đạo thường xuyên di chuyển giữa ngành công nghệ sạch đang phát triển mạnh ở Helsinki và các trung tâm đầu tư tại Dubai và Abu Dhabi. Các công ty du lịch cũng kỳ vọng nhu cầu tăng cao từ những người tìm kiếm ánh nắng mùa đông ở Phần Lan và người dân UAE háo hức trải nghiệm mùa cực quang ở Lapland.
Thông báo này được đưa ra trong bối cảnh cạnh tranh gay gắt giữa các hãng hàng không vùng Vịnh nhằm thu hút khách từ khu vực Scandinavia. Qatar Airways đã nối lại đường bay Doha–Helsinki vào cuối năm 2025, trong khi Etihad được cho là đang xem xét khai thác chuyến bay thẳng Abu Dhabi-Helsinki vào mùa hè 2027. Việc Emirates gia nhập thị trường dự kiến sẽ kéo giá vé xuống và tăng sức chứa khoang hàng cho xuất khẩu, đúng lúc các doanh nghiệp Phần Lan chuyển hướng sang các mặt hàng giá trị cao, trọng lượng nhẹ.
Về chính sách du lịch, sẽ có sự điều chỉnh trong tính toán chi phí hàng ngày tại Dubai và quy định nghiêm ngặt hơn về thời gian làm visa UAE trong những tháng đầu khai thác. Các doanh nghiệp được khuyến cáo rà soát lại các thỏa thuận với hãng hàng không ưu tiên trước khi hệ thống phân phối toàn cầu (GDS) mở bán vé vào tháng 3.
