ฟินแอร์จัดพิธีที่สนามบินเฮลซิงกิ-แวนตาเมื่อวันที่ 12 พฤษภาคม เพื่อประกาศเปิดเส้นทางบินใหม่ 12 เส้นทางที่จะเริ่มให้บริการตั้งแต่ตอนนี้จนถึงเดือนตุลาคม การขยายเครือข่ายครั้งนี้ซึ่งมีการตัดริบบิ้นเปิดเส้นทางไปยังทีรานาและบาเลนเซีย ช่วยเสริมความเชื่อมโยงแบบจุดต่อจุดของฟินแลนด์ในยุโรป และเป็นการกลับมาของสายการบินประจำชาติที่โตรอนโตหลังจากหยุดบินไป 11 ปี ไฮไลต์ที่น่าสนใจคือเส้นทางเฮลซิงกิ-เมลเบิร์นครั้งแรกที่จะเริ่มในเดือนตุลาคม ซึ่งจะเป็นช่องทางตรงสำหรับผู้ส่งออกนอร์ดิกไปยังอุตสาหกรรมวิทยาศาสตร์ชีวิตและพลังงานหมุนเวียนของออสเตรเลีย ภายในยุโรป เมืองใหม่ที่เพิ่มเข้ามา ได้แก่ อัลตา, คาตาเนีย, ฟลอเรนซ์, โคส, คูเรสซารี, ลักเซมเบิร์ก, สตาวังเกอร์, เทสซาโลนิกิ, ทีรานา, โตริโน, อูเมอา และบาเลนเซีย ซึ่งจะมอบตัวเลือกบินตรงมากขึ้นแก่ผู้โดยสารฟินแลนด์ และที่สำคัญคือเปิดโอกาสให้ผู้เดินทางธุรกิจสามารถวางแผนเที่ยวสุดสัปดาห์แบบสองวันได้อย่างยืดหยุ่น เที่ยวบินหลายเส้นทางถูกจัดเวลาให้เชื่อมต่อกับเครือข่ายภายในประเทศของฟินแอร์ได้อย่างราบรื่น โดยอาศัยการตัดสินใจของสายการบินที่ยังคงให้บริการสนามบินภูมิภาคฟินแลนด์ 14 แห่งตลอดทั้งปี ฟินาเวีย ผู้ดูแลสนามบินพลเรือนทั้งหมดในฟินแลนด์ ระบุว่าการขยายเส้นทางนี้จะช่วยเพิ่มจำนวนผู้โดยสารเปลี่ยนเครื่องที่เฮลซิงกิ-แวนตาอย่างน้อย 6% ในช่วงพีคฤดูร้อน ช่วยชดเชยความจุที่ลดลงในเส้นทางเอเชียซึ่งถูกจำกัดโดยข้อจำกัดทางอากาศของรัสเซีย เส้นทางโตรอนโตที่ให้บริการสามครั้งต่อสัปดาห์ด้วยเครื่องบินแอร์บัส A330-300 คาดว่าจะช่วยส่งเสริมภารกิจการค้าซึ่งเกี่ยวข้องกับเทคโนโลยีป่าไม้ของฟินแลนด์และการลงทุนเหมืองแร่ของแคนาดา เที่ยวบินเมลเบิร์นที่จะมาถึงจะทำให้เฮลซิงกิกลายเป็นประตูทางอากาศที่เร็วที่สุดแบบแวะพักหนึ่งครั้งระหว่างภูมิภาคบอลติกและออสเตรเลีย การเติบโตนี้ยังส่งผลต่อฝ่ายทรัพยากรบุคคลด้วย เนื่องจากเส้นทางบินตรงมากขึ้นหมายถึงการเปลี่ยนเครื่องระหว่างเขตเชงเก้นและนอกเขตเชงเก้นน้อยลง ช่วยให้การคำนวณความรับผิดชอบในการดูแลพนักงานง่ายขึ้นและลดเวลาการเชื่อมต่อขั้นต่ำ ผู้จัดการฝ่ายเดินทางควรแจ้งพนักงานว่าเส้นทางบางเส้นทางตามฤดูกาล เช่น โคส และเทสซาโลนิกิ จะสิ้นสุดในเดือนตุลาคม และนโยบายการเช็คกระเป๋าต่อเนื่องจะแตกต่างกันไปตามเครื่องบินเช่าเหมาลำในเส้นทางที่มีผู้โดยสารน้อย ฟินแอร์เน้นย้ำว่าเป้าหมายด้านความยั่งยืนยังคงไม่เปลี่ยนแปลง โดยเส้นทางระยะสั้นจะใช้เครื่องบินแอร์บัส A321neo ที่ประหยัดเชื้อเพลิง ส่วนการขยายเส้นทางระยะไกลจะใช้เครื่องบิน Embraer E195-E2 ที่จะสั่งซื้อและดำเนินการโดยนอร์ราในอนาคต
แหล่งที่มา: Finavia
