ความวุ่นวายการบินทำผู้โดยสารติดค้างนับพัน หลังเจ็ทสตาร์และแควนตัสยกเลิกเที่ยวบิน 11 เที่ยว และล่าช้ารุนแรง 302 เที่ยวทั่วประเทศ

เครือข่ายการบินของออสเตรเลียเผชิญกับความวุ่นวายอย่างหนักในช่วงวันที่ 31 พฤษภาคม ถึง 1 มิถุนายน 2026 หลังเกิดปัญหาคอขวดทางปฏิบัติการลุกลามไปยังสนามบินหลัก 4 แห่ง ข้อมูลการติดตามเที่ยวบินอิสระที่ตรวจสอบโดย Nomad Lawyer พบว่ามีการยกเลิกเที่ยวบินโดยตรง 11 เที่ยว และความล่าช้า “รุนแรง” กว่า 300 เที่ยวบิน ซึ่งส่งผลกระทบต่อสายการบิน Jetstar, Qantas, Virgin Australia และสายการบินภูมิภาคหลายแห่ง สนามบินเมลเบิร์น ทัลลาแมร์นได้รับผลกระทบหนักสุด มีความล่าช้า 101 เที่ยว และยกเลิก 5 เที่ยว ขณะที่เพิร์ธ บริสเบน และแอดิเลด รวมกันมีการเคลื่อนย้ายเที่ยวบินที่ถูกขัดจังหวะ 212 เที่ยว สายการบินระบุว่าปัจจัยหลายอย่างร่วมกันก่อให้เกิดปัญหา ได้แก่ ลมขวางที่แรงผิดฤดูกาลในเส้นทางตอนใต้ ช่องว่างในการจัดตารางลูกเรือที่เกิดจากจำนวนวันลาป่วยที่เพิ่มขึ้น และระบบไอทีหลังบ้านล่มซึ่งทำให้เวลาหมุนเวียนเครื่องบินช้าลง แม้จะไม่มีสาเหตุเดียวที่ทำให้เกิดความวุ่นวายทั่วทั้งเครือข่าย นักวิเคราะห์มองว่าสถานการณ์นี้สะท้อนความเปราะบางของโมเดลการจัดตารางหลังยุคโควิดที่ใช้บุคลากรน้อยลงและหมุนเวียนเครื่องบินถี่ขึ้นเพื่อควบคุมต้นทุน ในมุมมองของการเคลื่อนย้ายแรงงานระดับโลก ความวุ่นวายเกิดขึ้นในช่วงวันอาทิตย์ถึงวันจันทร์ ซึ่งเป็นช่วงเวลาที่ชาวต่างชาติและมืออาชีพแบบ FIFO (บินเข้า-ออก) เดินทางระหว่างไซต์โครงการกับสำนักงานใหญ่ การพลาดต่อเที่ยวบินทำให้นายจ้างต้องเร่งหาที่พักโรงแรมในนาทีสุดท้ายและเปลี่ยนเส้นทางพนักงานผ่านศูนย์กลางรอง เพิ่มต้นทุนและลดประสิทธิภาพในช่วงต้นสัปดาห์ทำงาน บริษัทจัดการการเดินทางรายงานว่ามีคำขอเปลี่ยนจองหลังเวลาทำการเพิ่มขึ้น และเตือนว่าสถานะที่นั่งจะยังคงตึงตัวเป็นเวลา 48 ชั่วโมงขณะที่เครื่องบินและลูกเรือถูกจัดตำแหน่งใหม่ ในทางปฏิบัติ บริษัทควรเตือนพนักงานเดินทางให้เปิดการแจ้งเตือนแบบเรียลไทม์ในแอปของสายการบิน และเก็บใบเสร็จค่าอาหาร ที่พัก และการเดินทางภาคพื้นดินไว้ เนื่องจากมักสามารถเคลมได้ภายใต้ประกันการเดินทางของบริษัทเมื่อความล่าช้าเกินเกณฑ์ที่สายการบินกำหนด สำหรับงานสำคัญ ผู้จัดการด้านการเคลื่อนย้ายอาจพิจารณาสร้างเวลาพักรอที่กว้างขึ้น หรือจองตั๋วแบบยืดหยุ่นเต็มที่ผ่านสายการบินที่ได้รับอนุมัติหลายแห่งเพื่อป้องกันความเสียหายจากเหตุการณ์ระบบล่ม แม้ว่าหน่วยงานความปลอดภัยการบินพลเรือนจะยังไม่แสดงท่าทีดำเนินมาตรการทางกฎระเบียบ กลุ่มอุตสาหกรรมกำลังเร่งให้สายการบินเผยแพร่แผนสำรองที่ชัดเจนขึ้น เนื่องจากออสเตรเลียพึ่งพาการเชื่อมโยงทางอากาศภายในประเทศอย่างมากในการเคลื่อนย้ายบุคลากรระหว่างสำนักงานใหญ่ในเมืองหลวงกับแหล่งทรัพยากรภูมิภาค ความไม่เชื่อถือในระบบอาจทำให้บริษัทข้ามชาติพิจารณาปรับตารางโครงการใหม่ หรือเลือกลงทุนในที่พักภายในไซต์งานเพื่อลดปริมาณการเดินทางรายสัปดาห์