สายการบินไชน่าอีสเทิร์นประกาศตารางบินยุโรปขยายใหญ่ขึ้นสำหรับฤดูหนาวปี 2026/27

สายการบินไชน่าอีสเทิร์นใช้การอัปเดตเครือข่ายวันที่ 24 มิถุนายนเพื่อยืนยันแผนขยายเส้นทางยุโรปอย่างทะเยอทะยานในฤดูหนาวเหนือปี 2026/27 (เริ่ม 25 ตุลาคม 2026) ตามข้อมูลจากนักวิเคราะห์อุตสาหกรรม AeroRoutes สายการบินในเครือ SkyTeam ที่มีฐานอยู่ที่เซี่ยงไฮ้จะยังคงรักษาการเพิ่มเที่ยวบินในช่วงโควิดบน 5 เส้นทางหลัก แทนที่จะกลับไปใช้ความถี่ก่อนโควิด ไฮไลท์สำคัญได้แก่ บริการ Airbus A350 รายวันระหว่างเซี่ยงไฮ้ผู่ตงและบาร์เซโลนา (เพิ่มจากแผนเดิม 4 เที่ยวต่อสัปดาห์), เที่ยวบิน A350 3 เที่ยวต่อสัปดาห์ไปดับลิน และเที่ยวบิน Boeing 777-300ER 9 เที่ยวต่อสัปดาห์ไปแฟรงก์เฟิร์ต ซึ่งเทียบเท่ากับข้อเสนอของลุฟท์ฮันซ่าก่อนวิกฤต สตอกโฮล์มและซูริคยังคงเชื่อมต่อ 3 เที่ยวต่อสัปดาห์โดยใช้เครื่องบิน A330 และ A350 ตามลำดับ

บริบทเชิงกลยุทธ์: ไชน่าอีสเทิร์นได้ขนส่งผู้โดยสารที่เดินทางไปยุโรปมากกว่า 1.3 ล้านคนในปีนี้ เพิ่มขึ้น 32% เมื่อเทียบกับช่วงเดียวกันของปี 2025 เนื่องจากการยกเลิกวีซ่าสำหรับชาวสหภาพยุโรปส่วนใหญ่และค่าเงินยูโรที่แข็งแกร่งดึงดูดนักท่องเที่ยวมายังจีน การเพิ่มความจุในตอนนี้ช่วยให้สายการบินได้เวลาบินที่มีค่าที่สนามบินยุโรปที่แออัดก่อนคู่แข่งจากจีนและตะวันออกกลาง



ผลกระทบทางธุรกิจ: การเพิ่มความถี่เที่ยวบินช่วยให้บริษัทข้ามชาติเลือกเส้นทางตรงได้มากขึ้นโดยไม่ต้องผ่านสนามบินหลัก ผู้ส่งออกยาในบาเซิลสามารถเชื่อมต่อผ่านซูริค ขณะที่กลุ่มเทคโนโลยีในบาร์เซโลนาได้รับความจุขนส่งสินค้าทางอากาศรายวันไปยังโรงงานในสามเหลี่ยมปากแม่น้ำแยงซีของเซี่ยงไฮ้ ผู้จัดการท่องเที่ยวควรล็อกอัตราที่เจรจาไว้ตั้งแต่เนิ่นๆ อัตราการบรรทุกชั้นธุรกิจในเส้นทางจีน-ยุโรปเฉลี่ย 86% ในไตรมาสนี้

อนาคต: แหล่งข่าวจากสำนักงานการบินพลเรือนจีน (CAAC) ระบุว่า อนุมัติสำหรับจุดหมายปลายทางยุโรปใหม่—ซึ่งมีข่าวลือรวมถึงทบิลิซีและเบลเกรด—อาจตามมา หากการขยายตัวในฤดูหนาวประสบความสำเร็จทางการค้า และหากมีการผ่อนคลายโควต้าเที่ยวบินระหว่างจีนและสหภาพยุโรปในการเจรจาทางการบินในเดือนตุลาคมนี้