ถ้อยแถลงเรื่องความมั่นคงชายแดนทวีความรุนแรงขึ้น หลัง ส.ส. รัสเซียขู่ฟินแลนด์ ส่งผลดัชนีความเสี่ยงการเดินทางพุ่ง

อเล็กเซย์ ชูราฟลิโยฟ รองประธานคณะกรรมการกลาโหมของรัฐสภารัสเซีย เตือนเมื่อวันที่ 29 มิถุนายนว่า ฟินแลนด์อาจถูก “ลบออกจากแผนที่” หากยังคงดำเนินการที่เขาเรียกว่าเป็นการยั่วยุของนาโต ข้อความดังกล่าวซึ่งรายงานโดย MarketScreener และสื่ออื่น ๆ มีขึ้นไม่กี่วันก่อนที่ฟินแลนด์จะระงับสนธิสัญญาภาษีทวิภาคีกับรัสเซีย และเตรียมอนุญาตให้มีการขนส่งอาวุธนิวเคลียร์ของพันธมิตรผ่านดินแดนของตนตั้งแต่วันที่ 1 กรกฎาคม แม้จะถูกมองว่าเป็นการขู่กรรโชกทางการเมือง แต่คำกล่าวนี้สะท้อนถึงสภาพความมั่นคงที่เสื่อมถอยตามแนวชายแดนฟินแลนด์-รัสเซียยาว 1,340 กิโลเมตร ซึ่งปิดการจราจรผู้โดยสารตั้งแต่ปลายปี 2023 บริษัทที่ปรึกษาด้านความเสี่ยงการเดินทางได้ปรับระดับคำแนะนำสำหรับชายแดนตะวันออกของฟินแลนด์จาก “ระมัดระวัง” เป็น “เพิ่มขึ้น” หลังคำกล่าวนี้ โดยแนะนำให้บริษัทโลจิสติกส์เปลี่ยนเส้นทางสินค้าที่ต้องเร่งด่วนผ่านเรือเฟอร์รี่ทะเลบอลติกหรือเส้นทางรถไฟสวีเดน สำหรับผู้จัดการด้านการเคลื่อนย้ายบุคลากรทั่วโลก ประเด็นสำคัญคือการวางแผนฉุกเฉินสำหรับพนักงานที่ประจำอยู่ในภาคตะวันออกของฟินแลนด์ นายจ้างถูกแนะนำให้ทบทวนข้อตกลงการอพยพฉุกเฉินกับผู้ให้บริการเช่าเหมาลำ และให้แน่ใจว่าพนักงานข้ามพรมแดนที่ถือหนังสือเดินทางรัสเซียรับทราบถึงการห้ามใช้เอกสารเดินทางรัสเซียแบบไม่ใช่ไบโอเมตริกซ์ของฟินแลนด์ ซึ่งมีผลบังคับใช้ตั้งแต่วันที่ 1 มิถุนายน 2026 หน่วยงานตรวจคนเข้าเมืองฟินแลนด์รายงานว่ามีการสอบถามขอลี้ภัยจากชาวรัสเซียที่กลัวการเกณฑ์ทหารบังคับเพิ่มขึ้น ทางการฟินแลนด์ยังไม่ได้ปรับเปลี่ยนมาตรการรักษาความมั่นคงภายในประเทศ แต่หน่วยยามชายแดนกำลังเร่งติดตั้งรั้วตรวจจับอิเล็กทรอนิกส์ใหม่ใกล้อิมาทรา ซึ่งเดิมมีกำหนดเสร็จในเดือนกันยายน สำนักงานจัดหาวัสดุฉุกเฉินแห่งชาติ (NESA) แจ้งภาคอุตสาหกรรมว่าเหตุวิกฤติในภูมิภาคอาจทำให้การส่งน้ำมันเชื้อเพลิงไปยังเซาท์-คาเรเลียล่าช้าได้ถึง 72 ชั่วโมง และแนะนำให้บริษัทเก็บสำรองเพิ่มเติมไว้ในสถานที่ นักวิเคราะห์ระบุว่า แม้เหตุการณ์ทางทหารจริงจะยังไม่น่าจะเกิดขึ้น แต่ถ้อยคำที่รุนแรงอาจทำให้จุดผ่านแดนพิเศษที่เหลืออยู่ปิดนานขึ้น ส่งผลให้การเยี่ยมเยียนด้านมนุษยธรรมและการขอวีซ่ารวมครอบครัวซับซ้อนขึ้น ธุรกิจที่ดำเนินงานทั้งสองฝั่งชายแดนควรคาดการณ์ว่าการเดินทางด้วยตัวบุคคลจะยังเป็นไปไม่ได้ในอนาคตอันใกล้นี้ และควรให้ความสำคัญกับเครื่องมือการทำงานร่วมกันแบบดิจิทัลเป็นหลัก