อีล-เดอ-ฟรองซ์ เปิดใช้มาตรการจำกัดความเร็วและเส้นทางเลี่ยงสำหรับรถบรรทุก รับมือมลพิษโอโซนพุ่งสูง

ผู้ขับขี่ที่เข้าสู่หรือผ่านภูมิภาคปารีสในเช้าวันนี้พบกับป้ายไฟกระพริบข้างทางแจ้งเตือนการลดความเร็วทันทีบนถนนสายหลักทุกสาย เมื่อเวลา 06:29 น. ของวันเสาร์ที่ 11 กรกฎาคม ทางสำนักงานตำรวจภูมิภาคได้ประกาศเตือน ‘เหตุการณ์โอโซน’ ทั่วแคว้นอีล-เดอ-ฟรองซ์ หลังจากเครื่องวัดคุณภาพอากาศตรวจพบความเข้มข้นของโอโซนเกินเกณฑ์มาตรฐานของสหภาพยุโรป คำสั่งนี้ซึ่งเผยแพร่ผ่านแพลตฟอร์มจราจร Sytadin กำหนดให้ลดความเร็วสูงสุดลง 20 กม./ชม. บนทางด่วนและทางหลวงพิเศษ จำกัดความเร็วที่ 70 กม./ชม. บนถนนระดับชาติและถนนกรมทาง และบังคับให้รถบรรทุกน้ำหนักเกิน 3.5 ตันที่เพียงผ่านภูมิภาคนี้ต้องใช้ถนนวงแหวนด้านนอก A104

สำหรับนักธุรกิจและผู้จัดการย้ายที่ทำงาน มาตรการนี้ไม่ใช่แค่เรื่องสิ่งแวดล้อม ถนนวงแหวนปารีส (A86, A1, A3) เป็นเส้นทางหลักสู่สนามบินชาร์ลส์ เดอ โกลล์ และเลอ บูร์เชต์ รวมถึงสวนโลจิสติกส์ที่รูอาซซีและรังกีส์ การจำกัดความเร็วนี้มักเพิ่มเวลาการเดินทางไปสนามบินช่วงชั่วโมงเร่งด่วน 10-15 นาที ทำให้เจ้าหน้าที่จัดการภาคพื้นและผู้ให้บริการรถรับส่งต้องปรับเวลารับส่ง รถขนส่งสินค้าต้องเผชิญกับเวลาผ่านทางที่นานขึ้น และเนื่องจากเส้นทางเลี่ยงไม่ผ่านถนนวงแหวนใน (Périphérique) จึงมีค่าใช้จ่ายค่าผ่านทางบน A104 สูงขึ้น บริการส่งด่วนในวันเดียวกันได้แจ้งลูกค้าองค์กรถึงความเป็นไปได้ของค่าบริการเพิ่มเติมแล้ว



คำสั่งของผู้ว่าราชการจังหวัดนี้ไม่มีวันสิ้นสุดที่แน่นอน: ข้อจำกัดจะยังคงมีผล “จนกว่าจะมีประกาศเพิ่มเติม” และจะยกเลิกเมื่อค่าการวัดโอโซนต่ำกว่า 180 ไมโครกรัมต่อลูกบาศก์เมตรเป็นเวลา 24 ชั่วโมงติดต่อกัน คลื่นความร้อนในเดือนกรกฎาคมทำให้ภูมิภาคนี้เกินขีดจำกัดดังกล่าวถึง 9 ครั้งในเดือนที่ผ่านมา ทำให้มีความเป็นไปได้สูงที่จะมีการประกาศใช้มาตรการนี้อีกในระยะสั้น ผู้จัดการด้านการเคลื่อนย้ายจึงควรวางแผนเผื่อเวลาอย่างน้อย 30 นาทีในเส้นทางเดินทางจนถึงกลางเดือนสิงหาคม และแจ้งเตือนผู้เดินทางถึงความเป็นไปได้ที่จะมีการตรวจสอบเอกสารรถและสติ๊กเกอร์ปล่อยก๊าซโดยเจ้าหน้าที่ตำรวจในที่เกิดเหตุ

ในขณะเดียวกัน ผู้ให้บริการขนส่งสาธารณะ Île-de-France Mobilités ยืนยันว่าผู้ถือบัตร Navigo สามารถใช้เครือข่ายรถไฟชานเมืองและรถไฟใต้ดินได้ฟรีตลอดช่วงเวลาที่มีการแจ้งเตือน ซึ่งเป็นแรงจูงใจที่บริษัทต่างๆ สามารถใช้เพื่อส่งเสริมให้พนักงานหลีกเลี่ยงการใช้แท็กซี่ที่ปล่อยก๊าซคาร์บอนสูง นายจ้างที่อยู่ภายใต้โครงการ “Forfait Mobilités Durables” ของฝรั่งเศสสามารถนับบัตรโดยสารในวันแจ้งเตือนไปเป็นส่วนหนึ่งของการชดเชยค่าเดินทางอย่างยั่งยืนประจำปีได้

แม้ว่าข้อจำกัดจะใช้เฉพาะในพื้นที่ลุ่มน้ำปารีส แต่ก็ส่งผลกระทบต่อเส้นทางขนส่งสินค้าระหว่างฝรั่งเศส-เบลเยียม และฝรั่งเศส-เยอรมนี เนื่องจากผู้ขนส่งต้องเปลี่ยนเส้นทางผ่านเมืองแร็งส์หรือออร์เลอองส์ บริษัทข้ามชาติที่ขนส่งสินค้าที่ต้องการความรวดเร็วจึงควรติดตามข้อมูลความหนาแน่นจราจรแบบเรียลไทม์ผ่านแพลตฟอร์ม Bison Futé และปรับเวลาส่งมอบตามความจำเป็น