Île-de-France Kích Hoạt Giới Hạn Tốc Độ và Đường Vòng Cho Xe Tải Khi Ô Nhiễm Ozone Đạt Đỉnh

Sáng nay, các tài xế đi vào hoặc qua vùng Paris đã được chào đón bằng các bảng điện tử nhấp nháy bên đường thông báo giảm ngay giới hạn tốc độ trên tất cả các tuyến đường chính. Vào lúc 06:29 ngày thứ Bảy, 11 tháng 7, Cảnh sát trưởng vùng Île-de-France đã ban hành cảnh báo “đợt ôzôn” sau khi các thiết bị đo chất lượng không khí ghi nhận nồng độ vượt ngưỡng cho phép của EU. Lệnh này, được công bố qua nền tảng giao thông Sytadin, giảm tốc độ tối đa xuống 20 km/h trên các đường cao tốc và đường nhanh, giới hạn tốc độ tối đa 70 km/h trên các quốc lộ và tỉnh lộ, đồng thời yêu cầu các xe tải trên 3,5 tấn chỉ được phép đi vòng ngoài đường vành đai A104 khi chỉ đi qua vùng này.

Đối với các doanh nhân và quản lý di chuyển, biện pháp này không chỉ là một ghi chú môi trường. Các đường vành đai quanh Paris (A86, A1, A3) là hành lang chính dẫn đến sân bay Charles-de-Gaulle và Le Bourget cũng như các khu logistics Roissy và Rungis. Giới hạn tốc độ thấp hơn thường làm tăng thêm 10-15 phút thời gian di chuyển đến sân bay trong giờ cao điểm, buộc các nhân viên phục vụ mặt đất và dịch vụ xe đưa đón phải điều chỉnh thời gian đón khách. Các nhà vận chuyển hàng hóa phải đối mặt với thời gian di chuyển lâu hơn và—do tuyến tránh không đi qua đường Périphérique trong nội thành—chi phí phí đường bộ cao hơn trên A104. Dịch vụ chuyển phát nhanh trong ngày đã cảnh báo khách hàng doanh nghiệp về khả năng phát sinh phụ phí.



Nghị định của cảnh sát trưởng có hiệu lực không thời hạn: các hạn chế sẽ được duy trì “cho đến khi có thông báo mới”, chỉ được dỡ bỏ khi nồng độ ôzôn duy trì dưới 180 µg/m³ trong 24 giờ liên tiếp. Các đợt nắng nóng tháng 7 đã khiến vùng này vượt ngưỡng này đến chín lần trong tháng qua, làm tăng khả năng kích hoạt các biện pháp này bất ngờ. Do đó, các quản lý di chuyển được khuyên nên dự phòng ít nhất 30 phút cho các hành trình đến giữa tháng 8 và thông báo cho người đi về khả năng kiểm tra giấy tờ xe và tem khí thải ngay tại chỗ bởi cảnh sát.

Song song đó, nhà điều hành giao thông công cộng Île-de-France Mobilités xác nhận rằng người dùng thẻ Navigo có thể sử dụng miễn phí mạng lưới tàu ngoại ô và metro trong suốt thời gian cảnh báo—một ưu đãi mà các công ty có thể tận dụng để khuyến khích nhân viên tránh sử dụng taxi gây ô nhiễm cao. Các nhà tuyển dụng thuộc chương trình “Forfait Mobilités Durables” của Pháp có thể tính vé đi lại trong ngày cảnh báo vào nghĩa vụ hoàn trả chi phí di chuyển bền vững hàng năm.

Mặc dù các hạn chế chỉ áp dụng trong khu vực Paris, chúng ảnh hưởng lan rộng đến các hành lang vận tải đường bộ Pháp-Bỉ và Pháp-Đức khi các tài xế chuyển hướng qua Reims hoặc Orléans. Các tập đoàn đa quốc gia vận chuyển hàng hóa cần theo dõi dữ liệu tắc nghẽn giao thông thời gian thực trên nền tảng Bison Futé và điều chỉnh thời gian giao hàng khi cần thiết.