Cathay Pacific ยังคงขยายและกระจายเส้นทางบินระยะไกลอย่างต่อเนื่องด้วยการเพิ่มความจุเที่ยวบินใหม่ที่ประกาศเมื่อวันที่ 16 กรกฎาคม โดยตั้งแต่ฤดูการบินฤดูหนาวของซีกโลกเหนือ (25 ตุลาคม 2026) เส้นทางฮ่องกง–มาดริดจะเพิ่มจาก 4 เที่ยวบินต่อสัปดาห์เป็นบริการรายวันด้วยเครื่องบิน Airbus A350 การเพิ่มเที่ยวบินนี้เป็นการฟื้นฟูความถี่ที่เคยมีมาก่อนช่วงโควิด-19 และสะท้อนความต้องการเดินทางระดับพรีเมียมและท่องเที่ยวที่แข็งแกร่งระหว่างจีนแผ่นดินใหญ่กับสเปน ในเชิงกลยุทธ์ เที่ยวบินเพิ่มเติมยังสนับสนุนการขยายความร่วมมือโค้ดแชร์กับพันธมิตร oneworld อย่าง Iberia โดยรหัส ‘CX’ ของ Cathay จะปรากฏบนเที่ยวบินของ Iberia จากมาดริดไปยังบัวโนสไอเรส, โฟร์ตาเลซา, เรซิเฟ และซานโตโดมิงโก เป็นครั้งแรกที่ผู้โดยสาร Cathay สามารถซื้อตั๋วต่อเนื่องจากฮ่องกงไปยังอาร์เจนตินาและสาธารณรัฐโดมินิกันด้วยรหัสการจองเดียว พร้อมบริการเช็คอินสัมภาระต่อเนื่องและสะสมไมล์ทั้งขาไปและขากลับ ลาตินอเมริกาเป็นหนึ่งในพื้นที่ที่ยังขาดการเชื่อมต่อในแผนที่เครือข่ายโลกของฮ่องกง การขยายเส้นทางใหม่นี้เปิดโอกาสให้บริษัทในฮ่องกงและตอนใต้ของจีนแผ่นดินใหญ่มีทางเลือกเดินทางแบบครบวงจรไปยังภาคตะวันออกเฉียงเหนือของบราซิลผ่านโฟร์ตาเลซาและเรซิเฟ รวมถึงตลาดแคริบเบียนที่เติบโตอย่างรวดเร็วผ่านซานโตโดมิงโก ฝ่ายจัดการเดินทางควรทราบว่าความถี่เที่ยวบินรายวันที่มาดริดช่วยเพิ่มความสะดวกในการเชื่อมต่อเที่ยวบิน ลดเวลารอคอยเชื่อมต่อเหลือต่ำกว่าสองชั่วโมงสำหรับเที่ยวบินส่วนใหญ่ของ Iberia นอกจากนี้ Cathay ยังประกาศเพิ่มเที่ยวบินช่วงฤดูสูงระหว่างไครสต์เชิร์ชและฮ่องกงจาก 3 เป็น 5 เที่ยวบินต่อสัปดาห์ในช่วงเดือนธันวาคมถึงกุมภาพันธ์ ฟื้นฟูความจุเกือบ 85% ของสายการบินในนิวซีแลนด์ การเพิ่มความจุเที่ยวบินนี้สอดคล้องกับการเปลี่ยนแปลงการจัดสรรช่องทางบินของสนามบินฮ่องกงสู่การวางแผนฤดูร้อนปี 2027 และเสริมสร้างเป้าหมายของฮ่องกงในการกลับมาเป็นศูนย์กลางการบินนานาชาติชั้นนำของเอเชีย สำหรับทีมดูแลความเคลื่อนไหวของพนักงาน ความร่วมมือกับ Iberia ช่วยเพิ่มเส้นทางใหม่สำหรับผู้ที่ได้รับมอบหมายไปยังอเมริกาใต้โดยไม่ต้องพึ่งพาวีซ่าผ่านสหรัฐฯ ขณะที่การเพิ่มความถี่ที่มาดริดช่วยเพิ่มความยืดหยุ่นของตารางบินในช่วงฤดูหนาวที่ยุโรปมักมีสภาพอากาศแปรปรวน
แหล่งที่มา: Aviation Week – Routes & Networks Daily Update
