การตรวจสอบชายแดนรถบัสเยอรมัน-ดัตช์สิ้นสุดด้วยการจับกุม ขณะที่การควบคุมภายในยังคงดำเนินต่อไป

ในช่วงเช้าตรู่ของวันที่ 22 กันยายน เจ้าหน้าที่ตำรวจสหพันธรัฐจากเมืองบัด เบนไทม์ ได้เรียกตรวจสอบรถโค้ชระยะไกลจากอัมสเตอร์ดัมมุ่งหน้าสู่เยอรมนีที่จุดพักรถ Bentheimer Wald บนทางหลวง A30 การตรวจสอบบัตรประจำตัวตามมาตรการควบคุมชายแดนภายในที่เยอรมนีกลับมาใช้ใหม่ในปี 2025 พบว่าผู้โดยสารชาวฮังการีวัย 34 ปี มีหมายจับค้างชำระค่าปรับ 3,000 ยูโรในคดีล่วงละเมิดทางเพศ เนื่องจากไม่สามารถชำระค่าปรับได้ทันที ผู้โดยสารรายนี้จึงต้องรับโทษจำคุก 30 วันในวันเดียวกัน เหตุการณ์นี้สะท้อนการบังคับใช้กฎหมายประจำวันตามแนวชายแดนตะวันตกของเยอรมนี ที่มีการตรวจสอบเคลื่อนที่กับรถบัส รถไฟ และยานพาหนะส่วนตัว เพื่อป้องกันการเข้าเมืองผิดกฎหมาย การลักลอบขนคน และการค้างชำระค่าปรับทางอาญา ตั้งแต่เริ่มตรวจสอบภายในประเทศอีกครั้ง สถิติของตำรวจสหพันธรัฐแสดงให้เห็นว่ามีการจับกุมมากกว่า 7,500 ราย และเก็บค่าปรับได้กว่า 2.8 ล้านยูโรที่ชายแดนเนเธอร์แลนด์เพียงแห่งเดียว สำหรับทีมดูแลการเคลื่อนย้ายพนักงานของบริษัท เหตุการณ์นี้เน้นย้ำว่าหลักการเคลื่อนย้ายเสรีของเชงเก้นยังคงมีการตรวจสอบแบบเฉพาะกิจที่อาจทำให้บริการตามตารางล่าช้า บริษัทข้ามชาติที่เคลื่อนย้ายพนักงานระหว่างสำนักงานในเนเธอร์แลนด์และเยอรมนีโดยรถโค้ช ซึ่งมักเป็นทางเลือกที่ประหยัดกว่ารถไฟ ควรเผื่อเวลาสำหรับการตรวจสอบและค้นหาในประมาณการเวลาการเดินทางและสัญญาจ้างงาน ผู้จัดการฝ่ายทรัพยากรบุคคลควรแจ้งให้พนักงานต่างชาติทราบถึงข้อกำหนดในการพกพาหนังสือเดินทางตัวจริง (หรือบัตรประจำตัวผู้พำนักเยอรมัน) เมื่อข้ามชายแดนทางบก แม้จะโดยสารรถโค้ช หากไม่สามารถแสดงบัตรประจำตัวที่ถูกต้อง อาจถูกควบคุมตัวทางปกครอง ปรับสูงสุด 1,000 ยูโร และพลาดการเชื่อมต่อเที่ยวต่อไป ผู้กำหนดนโยบายยังคงถกเถียงกันว่าเยอรมนีจะขยายมาตรการควบคุมภายในประเทศต่อไปจนถึงปี 2027 หรือไม่ ท่ามกลางแรงกดดันจากการย้ายถิ่นฐานที่ยังดำเนินอยู่ จนกว่าจะมีความชัดเจน ธุรกิจควรถือว่าชายแดนบกระหว่างเนเธอร์แลนด์และเยอรมนีเป็นจุดที่มีการควบคุมเข้มงวด และคำนึงถึงการตรวจสอบแบบสุ่มในประเมินความเสี่ยงด้วย