9월 22일 이른 아침, 바트 벤트하임 연방경찰은 A30 고속도로 벤트하이머 발트 휴게소에서 암스테르담에서 독일로 향하는 장거리 버스를 정차시켰다. 2025년에 재도입된 임시 내부 국경 통제의 일환인 신분 확인 과정에서, 34세 헝가리 승객이 3,000유로의 성희롱 벌금 미납으로 체포 영장이 발부된 상태임이 드러났다. 현장에서 벌금을 낼 수 없었던 이 승객은 같은 날 아침 30일 구금형을 시작했다. 이 사건은 독일 서부 국경 지역에서 매일 이루어지는 단속 활동의 전형적인 사례로, 이동식 단속팀이 버스, 기차, 개인 차량을 대상으로 불법 이주, 인신매매, 미납 벌금 단속을 실시하고 있다. 내부 단속 재개 이후, 연방경찰 통계에 따르면 네덜란드 국경에서만 7,500건 이상의 체포와 280만 유로 이상의 벌금이 징수되었다. 기업 모빌리티 팀에게 이번 사건은 솅겐 조약의 자유 이동 원칙이 임시 단속에 따라 예정된 서비스 지연 가능성이 있음을 상기시킨다. 네덜란드와 독일 사무소 간 직원을 버스로 이동시키는 국제 기업은, 철도보다 비용 효율적인 경우가 많지만, 여행 시간 산정과 고용 계약 시 단속 지연 가능성을 반드시 고려해야 한다. 인사 담당자는 해외 파견 직원에게 육로 국경을 넘을 때 원본 여권(또는 독일 거주 카드)을 반드시 소지해야 한다고 안내해야 한다. 적절한 신분증 미제시는 행정 구금, 최대 1,000유로 벌금, 연결편 탑승 실패로 이어질 수 있다. 정책 입안자들은 지속되는 이주 압력 속에서 독일이 2027년까지 내부 단속을 연장할지 여부를 논의 중이다. 명확한 결정이 나올 때까지 기업은 네덜란드-독일 육로 국경을 사실상 ‘강경 국경’으로 간주하고, 현장 단속 가능성을 위험 평가에 반영해야 한다.
