
กระทรวงการต่างประเทศเยอรมนี (Auswärtiges Amt) ได้ออกคำแนะนำการเดินทางและความปลอดภัยสำหรับฟินแลนด์ฉบับปรับปรุงในวันเดียวกัน (วันที่ 26 กันยายน 2569) แม้ว่าระดับความเสี่ยงโดยรวมสำหรับประเทศสมาชิกสหภาพยุโรปในแถบนอร์ดิกนี้ยังคงอยู่ในระดับต่ำ แต่กระทรวงได้เน้นถึงเหตุการณ์สองประการที่อาจส่งผลกระทบต่อผู้เดินทางระหว่างประเทศและบริษัทที่ดำเนินธุรกิจในฟินแลนด์
ประการแรก คำแนะนำระบุถึงเหตุการณ์โดรนไม่ทราบสัญชาติที่เข้ามาในน่านฟ้าฟินแลนด์หลายครั้งในสัปดาห์ที่ผ่านมา โดยโดรนเหล่านี้ถูกรบกวนด้วยสัญญาณอิเล็กทรอนิกส์จนเบี่ยงเบนเส้นทางและข้ามเข้ามาในพื้นที่ฟินแลนด์ แม้จะยังไม่มีรายงานผู้ได้รับบาดเจ็บหรือความเสียหาย แต่กระทรวงเตือนว่าเหตุการณ์ดังกล่าวอาจทำให้สนามบินต้องปิดชั่วคราว มีการเปลี่ยนเส้นทางบิน หรือเกิดความล่าช้าอย่างมีนัยสำคัญ ผู้เดินทางจึงควรติดตามข้อมูลอัปเดตแบบเรียลไทม์จากสายการบิน ติดตั้งแอปฉุกเฉินสองภาษา “112 Suomi” เพื่อรับการแจ้งเตือน และปฏิบัติตามคำแนะนำจากหน่วยงานขนส่งและสื่อสารฟินแลนด์ (Traficom) รวมถึงผู้บริหารสนามบิน Finavia สำหรับการเดินทางที่มีความสำคัญทางธุรกิจ ควรวางแผนเผื่อเวลาและเลือกตั๋วที่ยืดหยุ่นหรือสามารถขอคืนเงินได้
ประการที่สอง คำแนะนำย้ำว่าจุดผ่านแดนทางถนนและทางรถไฟทั้ง 1,340 กิโลเมตรตามแนวพรมแดนระหว่างฟินแลนด์กับรัสเซียยังคงปิดสำหรับการเดินทางของผู้โดยสารตั้งแต่เดือนธันวาคม 2566 และจะ “ปิดต่อไปจนกว่าจะมีประกาศเพิ่มเติม” การเข้าเขตชายแดนโดยไม่มีใบอนุญาตพิเศษเป็นสิ่งต้องห้าม และผู้ฝ่าฝืนถูกควบคุมตัวและถูกปรับหนักโดยเจ้าหน้าที่ชายแดนฟินแลนด์ บริษัทที่ขนส่งสินค้าและบุคลากรระหว่างฟินแลนด์กับรัสเซียจึงต้องใช้เส้นทางทางทะเลหรือผ่านศูนย์กลางในประเทศที่สาม เช่น ทาลลินน์ หรือสตอกโฮล์ม แผนกโลจิสติกส์ควรตรวจสอบความคุ้มครองประกันภัยและเผื่อเวลาการขนส่งที่ยาวนานขึ้น
ความสนใจที่เพิ่มขึ้นต่อยานพาหนะไร้คนขับนี้เกิดขึ้นในขณะที่ฟินแลนด์เร่งดำเนินการตามยุทธศาสตร์ต่อต้านโดรนแห่งชาติที่นำมาใช้ในเดือนเมษายน 2569 และปรับปรุงเรดาร์ตรวจจับที่สนามบินเฮลซิงกิ-แวนตาและสนามบินภูมิภาคอีกห้าแห่ง สำหรับบริษัทข้ามชาติ ข้อควรระวังสำคัญคือการเตรียมพร้อม เนื่องจากตารางบินอาจเปลี่ยนแปลงอย่างกะทันหัน และพนักงานควรได้รับการอบรมเกี่ยวกับขั้นตอนการหลบภัยฉุกเฉินในกรณีเกิดเหตุการณ์ความปลอดภัยที่ไม่คาดคิด องค์กรเยอรมันที่มีพนักงานประจำในฟินแลนด์ควรลงทะเบียนในพอร์ทัลวิกฤต ELEFAND ของกระทรวงการต่างประเทศเพื่อรับการแจ้งเตือนแบบเรียลไทม์
แม้จะมีคำเตือนใหม่ ฟินแลนด์ยังคงมีสภาพแวดล้อมความปลอดภัยที่มั่นคง ระดับภัยคุกคามจากการก่อการร้ายอยู่ที่ ‘3 – สูงขึ้น’ (ในระดับ 5 ระดับ) และอัตราอาชญากรรมต่ำเมื่อเทียบกับมาตรฐานยุโรป ระบบขนส่งสาธารณะยังคงดำเนินการตามปกติ และไม่มีข้อจำกัดการเข้าเมืองที่เกี่ยวข้องกับโควิด-19 อย่างไรก็ตาม กระทรวงการต่างประเทศเน้นย้ำให้ระมัดระวังทั่วไป เช่น การปกป้องเอกสารการเดินทางจากการล้วงกระเป๋าในจุดคมนาคมที่มีคนหนาแน่น และปฏิบัติตามกฎจราจรฟินแลนด์ รวมถึงข้อจำกัดระดับแอลกอฮอล์ในเลือดไม่เกิน 0.5 ‰ สำหรับผู้ขับขี่
สำหรับผู้จัดการด้านการเคลื่อนย้ายบุคลากรทั่วโลก ข้อสรุปที่ชัดเจนคือ ต้องรักษาการติดต่อใกล้ชิดกับบริษัทจัดการเดินทางและผู้ให้บริการความปลอดภัยในพื้นที่ ยืนยันว่าพนักงานได้ติดตั้งแอปแจ้งเตือนที่จำเป็น และตรวจสอบให้นโยบายการเดินทางขององค์กรสะท้อนถึงความเป็นไปได้ของการหยุดชะงักของการจราจรทางอากาศอย่างกะทันหัน องค์กรที่วางแผนธุรกิจข้ามพรมแดนกับรัสเซียควรติดตามการตัดสินใจทั้งในระดับฟินแลนด์และสหภาพยุโรปอย่างต่อเนื่อง เนื่องจากเฮลซิงกิคาดว่าจะพิจารณาการปิดพรมแดนอีกครั้งก่อนสิ้นปีนี้
ประการแรก คำแนะนำระบุถึงเหตุการณ์โดรนไม่ทราบสัญชาติที่เข้ามาในน่านฟ้าฟินแลนด์หลายครั้งในสัปดาห์ที่ผ่านมา โดยโดรนเหล่านี้ถูกรบกวนด้วยสัญญาณอิเล็กทรอนิกส์จนเบี่ยงเบนเส้นทางและข้ามเข้ามาในพื้นที่ฟินแลนด์ แม้จะยังไม่มีรายงานผู้ได้รับบาดเจ็บหรือความเสียหาย แต่กระทรวงเตือนว่าเหตุการณ์ดังกล่าวอาจทำให้สนามบินต้องปิดชั่วคราว มีการเปลี่ยนเส้นทางบิน หรือเกิดความล่าช้าอย่างมีนัยสำคัญ ผู้เดินทางจึงควรติดตามข้อมูลอัปเดตแบบเรียลไทม์จากสายการบิน ติดตั้งแอปฉุกเฉินสองภาษา “112 Suomi” เพื่อรับการแจ้งเตือน และปฏิบัติตามคำแนะนำจากหน่วยงานขนส่งและสื่อสารฟินแลนด์ (Traficom) รวมถึงผู้บริหารสนามบิน Finavia สำหรับการเดินทางที่มีความสำคัญทางธุรกิจ ควรวางแผนเผื่อเวลาและเลือกตั๋วที่ยืดหยุ่นหรือสามารถขอคืนเงินได้
ประการที่สอง คำแนะนำย้ำว่าจุดผ่านแดนทางถนนและทางรถไฟทั้ง 1,340 กิโลเมตรตามแนวพรมแดนระหว่างฟินแลนด์กับรัสเซียยังคงปิดสำหรับการเดินทางของผู้โดยสารตั้งแต่เดือนธันวาคม 2566 และจะ “ปิดต่อไปจนกว่าจะมีประกาศเพิ่มเติม” การเข้าเขตชายแดนโดยไม่มีใบอนุญาตพิเศษเป็นสิ่งต้องห้าม และผู้ฝ่าฝืนถูกควบคุมตัวและถูกปรับหนักโดยเจ้าหน้าที่ชายแดนฟินแลนด์ บริษัทที่ขนส่งสินค้าและบุคลากรระหว่างฟินแลนด์กับรัสเซียจึงต้องใช้เส้นทางทางทะเลหรือผ่านศูนย์กลางในประเทศที่สาม เช่น ทาลลินน์ หรือสตอกโฮล์ม แผนกโลจิสติกส์ควรตรวจสอบความคุ้มครองประกันภัยและเผื่อเวลาการขนส่งที่ยาวนานขึ้น
ความสนใจที่เพิ่มขึ้นต่อยานพาหนะไร้คนขับนี้เกิดขึ้นในขณะที่ฟินแลนด์เร่งดำเนินการตามยุทธศาสตร์ต่อต้านโดรนแห่งชาติที่นำมาใช้ในเดือนเมษายน 2569 และปรับปรุงเรดาร์ตรวจจับที่สนามบินเฮลซิงกิ-แวนตาและสนามบินภูมิภาคอีกห้าแห่ง สำหรับบริษัทข้ามชาติ ข้อควรระวังสำคัญคือการเตรียมพร้อม เนื่องจากตารางบินอาจเปลี่ยนแปลงอย่างกะทันหัน และพนักงานควรได้รับการอบรมเกี่ยวกับขั้นตอนการหลบภัยฉุกเฉินในกรณีเกิดเหตุการณ์ความปลอดภัยที่ไม่คาดคิด องค์กรเยอรมันที่มีพนักงานประจำในฟินแลนด์ควรลงทะเบียนในพอร์ทัลวิกฤต ELEFAND ของกระทรวงการต่างประเทศเพื่อรับการแจ้งเตือนแบบเรียลไทม์
แม้จะมีคำเตือนใหม่ ฟินแลนด์ยังคงมีสภาพแวดล้อมความปลอดภัยที่มั่นคง ระดับภัยคุกคามจากการก่อการร้ายอยู่ที่ ‘3 – สูงขึ้น’ (ในระดับ 5 ระดับ) และอัตราอาชญากรรมต่ำเมื่อเทียบกับมาตรฐานยุโรป ระบบขนส่งสาธารณะยังคงดำเนินการตามปกติ และไม่มีข้อจำกัดการเข้าเมืองที่เกี่ยวข้องกับโควิด-19 อย่างไรก็ตาม กระทรวงการต่างประเทศเน้นย้ำให้ระมัดระวังทั่วไป เช่น การปกป้องเอกสารการเดินทางจากการล้วงกระเป๋าในจุดคมนาคมที่มีคนหนาแน่น และปฏิบัติตามกฎจราจรฟินแลนด์ รวมถึงข้อจำกัดระดับแอลกอฮอล์ในเลือดไม่เกิน 0.5 ‰ สำหรับผู้ขับขี่
สำหรับผู้จัดการด้านการเคลื่อนย้ายบุคลากรทั่วโลก ข้อสรุปที่ชัดเจนคือ ต้องรักษาการติดต่อใกล้ชิดกับบริษัทจัดการเดินทางและผู้ให้บริการความปลอดภัยในพื้นที่ ยืนยันว่าพนักงานได้ติดตั้งแอปแจ้งเตือนที่จำเป็น และตรวจสอบให้นโยบายการเดินทางขององค์กรสะท้อนถึงความเป็นไปได้ของการหยุดชะงักของการจราจรทางอากาศอย่างกะทันหัน องค์กรที่วางแผนธุรกิจข้ามพรมแดนกับรัสเซียควรติดตามการตัดสินใจทั้งในระดับฟินแลนด์และสหภาพยุโรปอย่างต่อเนื่อง เนื่องจากเฮลซิงกิคาดว่าจะพิจารณาการปิดพรมแดนอีกครั้งก่อนสิ้นปีนี้
แหล่งที่มา: German Federal Foreign Office (Auswärtiges Amt)